2025年から2030年までの世界の車両テレマティクス市場の収益とシェアに関する洞察:タイプ、アプリケーション、地域、プレーヤー別

1. 車両テレマティクスの定義と市場規模

世界の車両テレマティクス市場は、2025 年までに 381 億 884 万米ドルの価値に達すると予測されています。この大幅な成長は、2025 年から 2030 年までの 11.39% の複合年間成長率 (CAGR) によって推進されます。

車両テレマティクスは、ワイヤレス ネットワークを介して車両に流れ、車両から生成される情報に基づく自動車業界向けの通信テクノロジです。GPS 受信機やその他のテレマティクス デバイスを介して相互に通信する車載通信サービスおよびアプリケーションを説明するために使用されます。

本質的に、テレマティクスは無線通信、位置情報技術、車載電子機器の融合であり、自動車業界を情報化時代へと押し進めています。この技術は、車両/資産管理、ナビゲーションおよび位置情報システム、インフォテインメント システム、保険テレマティクス、安全性とセキュリティ、リモート アラームおよびインシデント監視ソリューション、V2X (Vehicle-to-Everything) 通信システムなど、幅広いアプリケーションを網羅しています。

車両/資産管理には、車両やその他の資産の取得から使用終了まで、組織が関連するすべての情報を管理できるようにするプロセスが含まれます。ナビゲーション システムは、住所を検索し、最終目的地までの道順を提供するために使用されます。インフォテイメント システムは、オーディオ/ビデオ インターフェイス、およびタッチ スクリーン ディスプレイや音声コマンドなどの制御要素を通じて、ドライバーと乗客にエンターテイメントと情報を提供します。

保険テレマティクスは、走行距離や運転習慣に関する情報を収集し、パーソナライズされた運転フィードバックと自動車保険の潜在的なコスト削減を提供します。安全とセキュリティ対策は、自動車から環境を保護し、自動車を外部の脅威から保護します。リモートアラームとインシデント監視ソリューションには、車両盗難防止システムと早期警告データ取得システムが含まれます。V2X システムは、計測可能なほぼすべてのものと通信できるようにすることで、車両の安全性、快適性、利便性を向上させます。

図 2025 年の世界自動車テレマティクス市場収益 (百万米ドル)

車両テレマティクス

2. 車両テレマティクス市場の成長の推進要因と制限要因を分析し、まとめる

車両テレマティクス市場の成長は、いくつかの重要な要因によって推進されています。主な推進要因の 1 つは、スマートフォン市場の普及率の上昇です。GPS と携帯電話センサーを搭載したスマートフォンは、運転者の行動と位置パターンに関するデータを収集し、都市交通、保険、車両物流、その他の垂直市場に適用されます。このデータは、位置、地理的領域、運転スタイル、パフォーマンス、関心のあるポイントなどの主要な指標を分析するのに役立ちます。

従来のコンピューターベースの車載テレマティクスシステムに代わるスマートフォンやタブレットの使用により、使用ベースの保険の利点を維持しながら製品コストを削減できます。収集されるデータは精度が高く、保険会社はUBIハードウェアの製造と配布に費用を支払う必要がありません。燃料盗難監視、自動車保険テレマティクス、エコドライブ支援などのテレマティクスソリューションは、スマートフォンアプリケーションの監視ツールを通じて提供されるため、スマートフォンの普及は車両テレマティクスの市場開発に有益です。

政府の支援も市場の成長に重要な役割を果たしています。多くの政府は車両の安全性とセキュリティに関する厳格な規則と規制を実施しており、車両の位置と動作を追跡するための車両テレマティクスの設置を義務付けています。たとえば、インド政府は2019年1月に新しいAIS 140モーター車両命令を発行し、すべての新しい公共交通機関の車両に位置追跡装置の設置を義務付けました。

同様に、欧州委員会は、増加する交通事故死者数を抑制し、乗客の安全を確保するため、車両への eCall システムの統合を義務付けました。このような政府の政策は、車両テレマティクスの市場成長に大きく貢献しています。

しかし、市場の成長には課題がないわけではありません。主な制限要因の 1 つは、テレマティクス システムの設置コストが高いことです。これらのシステムは、ビジュアル ディスプレイとワイヤレス オーディオ システムで構成されており、通信サービス、ハードウェア、接続ソリューションの形で追加コストが発生し、市場の成長を制限する可能性があります。完全に統合されたテレマティクス ソリューションは、電子記録装置 (ELD)、インテリジェント ルート プランニング、ドライビング レコーダー、高度なドライバー管理などの他のテクノロジーと比較して、初期コストが高くなります。

もう一つの課題は、激しい市場競争です。自動車テレマティクス市場は競争が激しく、多くの有名企業が豊富な製品システムと完璧なサービスソリューションを提供しています。激しい競争と自動車インテリジェンスレベルの継続的な向上は、テレマティクスソリューションとアフターサービス保証の完璧さに課題をもたらします。

さらに、近年の自動車販売の世界的な落ち込みは、チップ不足とCOVID-19パンデミックによって悪化し、市場の成長にも影響を与えています。チップ不足により多くの自動車会社で生産量の減少や生産停止につながり、車両テレマティクスの市場が制限されています。

車両テレマティクス市場は、継続的な技術革新と戦略的な企業の合併と買収を特徴としています。これらの開発は、テレマティクス ソリューションの機能を強化し、市場範囲を拡大するために不可欠です。

注目すべき技術革新の 1 つは、5G 技術をテレマティクス システムに統合することです。Harman International などの企業は、ユーザーが 4G から 5G 接続にアップグレードできる 5G 対応のテレマティクス コントロール ユニット (TCU) を導入し、現実世界の車両間通信 (V2X) を実現して自動運転の基礎を築きました。この革新により、コスト効率の高いアップグレード パスが提供されるとともに、新しいコネクテッド ユーザー エクスペリエンスと車両寿命の延長が実現します。5G 技術は、レーダー、カメラ、超音波センサー、LIDAR からのデータに基づく車線維持や衝突回避などの機能もサポートします。

企業の合併や買収は、車両テレマティクス市場の形成に重要な役割を果たします。たとえば、ボッシュは、デジタルマッピングと位置情報サービスの世界的なプロバイダーであるHERE Technologiesの5%の間接所有権を取得しました。この買収は、ボッシュのサービス事業を強化し、HEREが自動車業界内外の顧客にデータベースのリアルタイム位置情報サービスを提供する世界的なプロバイダーになることを目指しています。同様に、コンチネンタルは、自動運転技術のスペシャリストであるKopernikus Automotiveの株式を取得しました。この投資は、自動バレーパーキング(AVP)などのインフラストラクチャベースの車両操縦や、メーカーや物流エリアでの新車の自動操縦に重点を置いています。

もう 1 つの重要な買収は、Harman International による、5G Edge および自動車デバイスで V2X テクノロジーを開発しているシリコンバレーに拠点を置く自動車テクノロジー企業 Savari の買収です。この買収により、Harman の包括的な自動車テレマティクスと先進運転支援システム (ADAS) 機能が強化され、5G Edge、マルチアクセス エッジ コンピューティング (MEC)、スマート インフラストラクチャ ソリューションにおける同社の強みが拡大します。

テレフォニカ テックによる 3 億 9,800 万ユーロでの Cancom UK&I の買収は、英国とアイルランドにおけるクラウドおよびサイバーセキュリティ サービスの能力を強化するための新たな戦略的動きです。この買収は、デジタル変革のリーディング カンパニーとしての地位を強化するテレフォニカ テックの計画の一環です。

これらの技術革新と戦略的買収は、車両テレマティクス市場のダイナミックな性質を浮き彫りにしています。企業は、競争力を維持し、進化する市場の需要を満たすために、新しいテクノロジーに継続的に投資し、合併や買収を通じて能力を拡大しています。5G、AI、IoTなどの高度なテクノロジーの統合と、戦略的パートナーシップや買収により、今後数年間で車両テレマティクス市場の成長と発展が促進されると予想されます。

4. 2025年の車両テレマティクスの定義と市場規模の観点から、さまざまな製品タイプを分析する

車両テレマティクスにはさまざまな製品タイプがあり、それぞれが自動車業界内で異なる機能と用途を提供します。主な製品タイプには、フリート/資産管理、ナビゲーションおよび位置情報システム、インフォテインメント システム、保険テレマティクス、安全性とセキュリティ、リモート アラームおよびインシデント監視ソリューション、V2X (Vehicle-to-Everything) 通信システムなどがあります。

フリート/資産管理には、車両やその他の資産の取得から使用終了まで、組織が関連するすべての情報を管理できるようにするプロセスが含まれます。これには、車両の追跡、燃料消費の報告、ドライバーの行動の監視、車両メンテナンスの管理が含まれます。フリート/資産管理の市場規模は、2025 年までに 81 億 7,816 万ドルに達すると予測されています。

ナビゲーションおよび位置情報システムは、住所を特定し、最終目的地までの道順を提供するために使用されます。データは衛星から受信され、ドライバーの車両パネルに表示されます。このセグメントは、2025 年までに 44 億 5,111 万ドルに成長すると予想されています。

インフォテインメント システムは、オーディオ/ビデオ インターフェイス、タッチ スクリーン ディスプレイ、ボタン パネル、音声コマンドなどの制御要素を通じて、ドライバーと乗客にエンターテイメントと情報を提供します。インフォテインメント システムの市場規模は、2025 年までに 103 億 6,179 万ドルに達すると予測されており、市場規模で最大のセグメントになります。

保険テレマティクスは、走行距離や運転習慣に関する情報を収集し、パーソナライズされた運転フィードバック、安全運転の特典、または自動車保険の潜在的なコスト削減を提供します。このセグメントは、2025 年までに 40 億 7,002 万米ドルに成長すると予想されています。

安全とセキュリティ対策は、自動車から環境を守り、自動車を外部の脅威から守ります。このセグメントは、2025 年までに 65 億 3,948 万米ドルに達すると予測されています。

リモートアラームおよびインシデント監視ソリューションには、車両盗難防止および早期警告データ取得用のシステムが含まれます。このセグメントは、2025 年までに 29 億 4,200 万米ドルに成長すると予想されています。

V2X システムは、車両が計測可能なほぼすべての機器と通信できるようにすることで、車両の安全性、快適性、利便性を向上させます。このセグメントは、2025 年までに 15 億 6,627 万ドルに達すると予測されています。

2025年の車両テレマティクスの市場規模と市場シェア

車両テレマティクスの種類

市場規模(百万米ドル)

市場シェア(%)

フリート/資産管理

8,178.16

21.46

ナビゲーションと位置情報システム

4,451.11

11.68

インフォテインメントシステム

10,361.79

27.19

保険テレマティクス

4,070.02

10.68

安全とセキュリティ

6,539.48

17.16

リモートアラームおよびインシデント監視ソリューション

2,942.00

7.72

V2X

1,566.27

4.11

合計

38,108.84

100.00

5. 2025年の車両テレマティクス市場のさまざまなアプリケーションの定義と市場規模を分析する

車両テレマティクスには、乗用車と商用車という 2 つの主な用途があります。各用途は目的が異なり、市場動向も異なります。

乗用車とは、オートバイ以外の道路を走る自動車で、乗客を乗せることを目的とし、運転手を含めて 9 人以下が座れるように設計されています。乗用車におけるテレマティクスの使用には、ナビゲーション システム、インフォテインメント システム、安全およびセキュリティ機能、保険テレマティクスが含まれます。乗用車の市場規模は、2025 年までに 116 億 6,893 万ドルに達すると予測されています。この成長は、運転体験を向上させ、安全性を高め、パーソナライズされた保険オプションを提供する高度なテレマティクス ソリューションに対する需要の高まりによって推進されています。

商用車は、商業またはビジネス目的で運行される車両です。これらの車両は、製品や乗客を運ぶことができ、物流、輸送、車両管理などのさまざまな業界で使用されています。商用車におけるテレマティクスの使用には、車両/資産管理、ナビゲーション システム、安全性とセキュリティ機能、リモート アラームおよびインシデント監視ソリューションが含まれます。商用車の市場規模は、2025 年までに 264 億 3,991 万ドルに達すると予測されており、市場規模で最大のアプリケーション セグメントになります。

これらのアプリケーションのうち、商用車は最大の市場シェアを占めており、2025年までに264億3,991万米ドルに達すると予測されています。この優位性は、車両管理におけるテレマティクス ソリューションの広範な使用によるもので、これにより企業は業務を最適化し、コストを削減し、安全性を向上させることができます。さらに、運輸および物流業界の急速な工業化と発展により、商用車のテレマティクス市場にはさまざまな成長機会が生まれると予想されています。

2025年の車両テレマティクスアプリケーションの市場規模と市場シェア

車両テレマティクスの応用

市場規模(百万米ドル)

市場シェア(%)

乗用車

11,668.93

30.62

商用車

26,439.91

69.38

合計

38,108.84

100.00

6. 2025年の主要地域別の車両テレマティクス市場規模を分析

車両テレマティクス市場は、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、ラテンアメリカ、中東、アフリカなど、いくつかの主要地域に分かれています。各地域には、独自の市場動向と成長の可能性があります。

北米は車両テレマティクスの最大の市場であり、2025年までに市場規模は124億6,972万米ドルに達すると予測されています。この地域の優位性は、高度なテレマティクス ソリューションの採用率の高さ、主要なテレマティクス プロバイダーの存在、および政府の支援規制に起因しています。たとえば、米国政府は車両にフリート管理テクノロジーを搭載する契約を締結しており、北米のいくつかの保険会社はテレマティクス ソリューションを使用して、使用状況、セキュリティ、メンテナンスを追跡することでリスクを最小限に抑えています。

欧州は車両テレマティクスのもう一つの重要な市場であり、2025年までに市場規模は112億8,525万米ドルに達すると予測されています。この地域の成長は、すべての新しい乗用車と商用車にテレマティクスeCallシステムを装備するという欧州委員会の義務によって推進されており、これにより緊急対応時間が短縮され、重大事故が発生した場合に人命が救われます。さらに、車両の安全性とセキュリティの問題および事故防止への注目が高まっていることも、欧州のテレマティクス市場の成長を促進しています。

アジア太平洋地域は最も急速に成長する地域になると予想されており、2025年までに市場規模は98億1,054万米ドルに達し、2021年から2027年にかけてCAGRは142億6,100万米ドルに達すると予測されています。この地域の急速な成長は、モノのインターネット(IoT)技術の出現、カーシェアリングなどの新サービス、中国、日本、韓国、インドなどの国におけるテレマティクスソリューションの需要増加によって推進されています。アジア太平洋地域の人口規模が大きく、消費の潜在性も大きいため、車両テレマティクス市場の成長にさらに貢献しています。

ラテンアメリカと中東・アフリカも車両テレマティクスの重要な市場であり、2025年までに市場規模はそれぞれ26億8,407万米ドルと18億5,925万米ドルに達すると予測されています。これらの地域での成長は、商用車におけるテレマティクス ソリューションの採用増加、車両安全およびセキュリティ規制に対する政府の支援、輸送および物流業界の発展によって推進されています。

これらの地域のうち、テレマティクス ソリューションの採用率の高さと政府の支援規制により、北米が最大の市場シェアを占めています。ただし、アジア太平洋地域は、新しいテクノロジーの出現と同地域でのテレマティクス ソリューションの需要増加により、2021 年から 2027 年にかけて 14.26% の CAGR で成長し、最も急速に成長する地域になると予想されています。

図 2025 年の地域別世界の自動車テレマティクスの価値 (百万米ドル)

車両テレマティクス

7. 車両テレマティクス市場におけるトップ3社の分析

7.1. コンチネンタルAG

会社概要・事業概要:

Continental AG(通称コンチネンタル)は、ドイツのハノーバーに本社を置く大手自動車メーカーです。1871 年に設立されたコンチネンタルは、自動車業界における革新的な製品とソリューションで知られています。同社は、ブレーキ システム、パワートレインおよびシャーシのシステムとコンポーネント、車両エレクトロニクス、計器、インフォテインメント ソリューション、タイヤ、テクニカル エラストマーを製造、販売しています。コンチネンタルは世界規模で事業を展開し、アジア、ヨーロッパ、北米、その他の地域の顧客にサービスを提供しています。

提供される製品:

コンチネンタルは、車両テレマティクス市場において、以下を含む幅広い製品を提供しています。

車両/資産管理ソリューション: これらのソリューションにより、組織は取得から使用終了まで、車両やその他の資産に関連するすべての情報を管理できます。

インフォテインメント システム: これらのシステムは、オーディオ/ビデオ インターフェイス、タッチ スクリーン ディスプレイ、ボタン パネル、音声コマンドなどの制御要素を通じて、運転手と乗客にエンターテイメントと情報を提供します。

安全およびセキュリティ システム: これらの対策により、自動車から環境を保護し、自動車を外部の脅威から保護します。

V2X 通信システム: これらのシステムは、計測可能なほぼすべてのものと通信できるようにすることで、車両の安全性、快適性、利便性を向上させます。

2021年の売上高:

2021年、コンチネンタルの車両テレマティクス事業の売上高は15億533万米ドルでした。この部門の粗利益は39.87%で、テレマティクス業界における強力な市場地位と競争上の優位性を反映しています。

7.2. アプティブPLC

会社概要・事業概要:

Aptiv PLC (旧称 Delphi Automotive PLC) は、アイルランドのダブリンに本社を置くグローバル テクノロジー企業です。1994 年に設立された Aptiv は、自動車部品の設計と製造を専門とし、世界の自動車および商用車市場向けに電気・電子およびアクティブ セーフティ テクノロジー ソリューションを提供しています。Aptiv は世界中で事業を展開し、さまざまな地域の顧客にサービスを提供しています。

提供される製品:

Aptiv は、車両テレマティクス市場において、以下を含む幅広い製品を提供しています。

車両データ レコーダー (VDR): これらのデバイスには、データ ロガー モジュール、ドングル、TCU など、さまざまなフォーム ファクターがあります。これらのデバイスには、車両内でリアルタイムに分析を実行する Aptiv のクラス最高の Connect Edge ソフトウェアが搭載されています。

テレマティクス コントロール ユニット (TCU): これらのユニットは、V2X 通信、緊急通話、リモート機能、車両状態レポート、ソフトウェア更新、電話/インターネット接続などの機能をサポートします。

2021年の売上高:

2021年、Aptivの車両テレマティクス事業の収益は12億7,768万米ドルでした。この部門の同社の粗利益は37.49%で、テレマティクス業界における同社の強力な業績と市場プレゼンスを浮き彫りにしました。

7.3. ロバート・ボッシュ GmbH

会社概要・事業概要:

Robert Bosch GmbH (通称ボッシュ) は、ドイツのゲルリンゲンに本社を置く多国籍エンジニアリングおよびテクノロジー企業です。1886 年にロバート ボッシュによって設立されたこの会社は、慈善団体であるロバート ボッシュ財団が所有しています。ボッシュは、自動車部品、電動工具、セキュリティ システム、家電製品、エンジニアリング、エレクトロニクス、クラウド コンピューティング、IoT など、さまざまな分野で事業を展開しています。

提供される製品:

Bosch は、車両テレマティクス市場において、以下を含むさまざまな製品を提供しています。

道路状況予測サービス: これらのサービスは、環境状況や、ハイドロプレーニング現象、氷、雪などの潜在的な危険に関するリアルタイム情報を提供します。このシステムは気象データと車両データを使用して危険な状況を予測し、特定することで、自動運転の安全性、可用性、快適性を最大限に高めます。

テレマティクス ソリューション: Bosch のテレマティクス ソリューションには、車両追跡、ドライバーの行動監視、車両運用管理、情報ソリューションの提供を行うシステムが含まれます。

2021年の売上高:

2021年、ボッシュの車両テレマティクス事業の売上高は12億475万米ドルでした。この部門の粗利益は3570万%で、テレマティクス業界における強力な市場地位と革新能力を反映しています。

1 レポートの概要

1.1 研究範囲

1.2 タイプ別市場分析

1.2.1 世界の車両テレマティクス市場規模成長率(タイプ別):2020年対2025年対2030年

1.2.2 車両/資産管理

1.2.3 ナビゲーションと位置情報システム

1.2.4 インフォテインメントシステム

1.2.5 保険テレマティクス

1.2.6 安全性とセキュリティ

1.2.7 リモートアラームおよびインシデント監視ソリューション

1.2.8 V2X

1.3 アプリケーション別市場分析

1.3.1 世界の自動車テレマティクス市場シェア(アプリケーション別):2020年対2025年対2030年

1.3.2 乗用車

1.3.3 商用車

1.4 研究目的

1.5年を考慮

2 世界の成長トレンド

2.1 世界の自動車テレマティクス市場の展望(2020-2030年)

2.2 地域別の車両テレマティクスの成長傾向

2.2.1 地域別車両テレマティクス市場規模:2020年対2025年対2030年

2.2.2 地域別車両テレマティクス市場規模推移(2020年~2025年)

2.2.3 地域別車両テレマティクス市場規模予測(2025年~2030年)

2.3 車両テレマティクス業界の動向

2.3.1 車両テレマティクス市場の動向

2.3.2 車両テレマティクス市場の推進要因

2.3.3 車両テレマティクス市場の課題

2.3.4 車両テレマティクス市場の制約

3 主要プレーヤーの競争環境

3.1 世界の自動車テレマティクス企業(収益別)

3.1.1 収益別世界トップの車両テレマティクス企業(2020年~2025年)

3.1.2 世界の車両テレマティクス収益市場シェア(2020年~2025年)

3.2 世界の自動車テレマティクス市場シェア(企業タイプ別)(Tier 1、Tier 2、Tier 3)

3.3 対象プレーヤー: 車両テレマティクス収益によるランキング

3.4 世界の自動車テレマティクス市場の集中度

3.4.1 世界の自動車テレマティクス市場集中率(CR5およびHHI)

3.4.2 2020年の世界トップ10社とトップ5社の収益

3.5 車両テレマティクスの主要プレーヤーの本社とサービス提供エリア

3.6 車両テレマティクス市場の設立日主要プレーヤー

3.7 合併と買収、拡大計画

4 車両テレマティクスの種類別内訳データ

4.1 世界の車両テレマティクス市場規模(タイプ別)(2020~2025年)

4.2 世界の車両テレマティクス市場規模予測(タイプ別)(2025-2030年)

5 車両テレマティクスのアプリケーション別内訳データ

5.1 世界の車両テレマティクスの過去の市場規模(アプリケーション別)(2020-2025年)

5.2 世界の車両テレマティクスのアプリケーション別市場規模予測(2025-2030年)

6 北米

6.1 北米の車両テレマティクス市場規模(2020年~2030年)

6.2 北米の車両テレマティクス市場規模(タイプ別)

6.2.1 北米の車両テレマティクス市場規模(タイプ別)(2020年~2025年)

6.2.2 北米の車両テレマティクス市場規模(タイプ別)(2025年~2030年)

6.2.3 北米の車両テレマティクス市場規模(タイプ別)(2020年~2030年)

6.3 北米の車両テレマティクス市場規模(アプリケーション別)

6.3.1 北米の車両テレマティクス市場規模(アプリケーション別)(2020年~2025年)

6.3.2 北米の車両テレマティクス市場規模(アプリケーション別)(2025-2030年)

6.3.3 北米の車両テレマティクス市場規模(アプリケーション別)(2020年~2030年)

6.4 北米の車両テレマティクス市場規模(国別)

6.4.1 北米の車両テレマティクス市場規模(国別)(2020年~2025年)

6.4.2 北米の車両テレマティクス市場規模(国別)(2025年~2030年)

6.4.3 米国

6.4.4 カナダ

7 ヨーロッパ

7.1 欧州の車両テレマティクス市場規模(2020-2025年)

7.2 欧州の車両テレマティクス市場規模(タイプ別)

7.2.1 欧州の車両テレマティクス市場規模(タイプ別)(2020年~2025年)

7.2.2 欧州の車両テレマティクス市場規模(タイプ別)(2025年~2030年)

7.2.3 欧州の車両テレマティクス市場規模(タイプ別)(2020年~2030年)

7.3 欧州の車両テレマティクス市場規模(アプリケーション別)

7.3.1 欧州の車両テレマティクス市場規模(アプリケーション別)(2020年~2025年)

7.3.2 欧州の車両テレマティクス市場規模(アプリケーション別)(2025-2030年)

7.3.3 欧州の車両テレマティクス市場規模(アプリケーション別)(2020年~2030年)

7.4 欧州の車両テレマティクス市場規模(国別)

7.4.1 欧州の車両テレマティクス市場規模(国別)(2020年~2025年)

7.4.2 欧州の車両テレマティクス市場規模(国別)(2025年~2030年)

7.4.3 ドイツ

7.4.4 フランス

7.4.5 英国

7.4.6 イタリア

7.4.7 ロシア

7.4.8 北欧

8 アジア太平洋

8.1 アジア太平洋地域の車両テレマティクス市場規模(2020-2025年)

8.2 アジア太平洋地域車両テレマティクス市場規模(タイプ別)

8.2.1 アジア太平洋地域車両テレマティクス市場規模(タイプ別)(2020年~2025年)

8.2.2 アジア太平洋地域車両テレマティクス市場規模(タイプ別)(2025-2030年)

8.2.3 アジア太平洋地域車両テレマティクス市場規模(タイプ別)(2020年~2030年)

8.3 アジア太平洋地域における自動車テレマティクス市場規模(アプリケーション別)

8.3.1 アジア太平洋地域車両テレマティクス市場規模(アプリケーション別)(2020年~2025年)

8.3.2 アジア太平洋地域車両テレマティクス市場規模(アプリケーション別)(2025-2030年)

8.3.3 アジア太平洋地域車両テレマティクス市場規模(アプリケーション別)(2020年~2030年)

8.4 アジア太平洋地域車両テレマティクス市場規模(国別)

8.4.1 アジア太平洋地域車両テレマティクス市場規模(国別)(2020年~2025年)

8.4.2 アジア太平洋地域車両テレマティクス市場規模(国別)(2025-2030年)

8.4.3 中国

8.4.4 日本

8.4.5 韓国

8.4.6 東南アジア

8.4.7 インド

8.4.8 オーストラリア

9 ラテンアメリカ

9.1 ラテンアメリカの車両テレマティクス市場規模(2020-2025年)

9.2 ラテンアメリカの車両テレマティクス市場規模(タイプ別)

9.2.1 ラテンアメリカの車両テレマティクス市場規模(タイプ別)(2020年~2025年)

9.2.2 ラテンアメリカの車両テレマティクス市場規模(タイプ別)(2025-2030年)

9.2.3 ラテンアメリカの車両テレマティクス市場規模(タイプ別)(2020年~2030年)

9.3 ラテンアメリカの車両テレマティクス市場規模(アプリケーション別)

9.3.1 ラテンアメリカの車両テレマティクス市場規模(アプリケーション別)(2020年~2025年)

9.3.2 ラテンアメリカの車両テレマティクス市場規模(アプリケーション別)(2025-2030年)

9.3.3 ラテンアメリカの車両テレマティクス市場規模(アプリケーション別)(2020年~2030年)

9.4 ラテンアメリカの車両テレマティクス市場規模(国別)

9.4.1 ラテンアメリカの車両テレマティクス市場規模(国別)(2020年~2025年)

9.4.2 ラテンアメリカの車両テレマティクス市場規模(国別)(2025-2030年)

9.4.3 メキシコ

9.4.4 ブラジル

10 中東・アフリカ

10.1 中東およびアフリカの車両テレマティクス市場規模(2020-2025年)

10.2 中東およびアフリカの車両テレマティクス市場規模(タイプ別)

10.2.1 中東およびアフリカの車両テレマティクス市場規模(タイプ別)(2020年~2025年)

10.2.2 中東およびアフリカの車両テレマティクス市場規模(タイプ別)(2025年~2030年)

10.2.3 中東およびアフリカの車両テレマティクス市場規模(タイプ別)(2020年 2030年)

10.3 中東およびアフリカの車両テレマティクス市場規模(アプリケーション別)

10.3.1 中東およびアフリカの車両テレマティクス市場規模(アプリケーション別)(2020年~2025年)

10.3.2 中東およびアフリカの車両テレマティクス市場規模(アプリケーション別)(2025-2030年)

10.3.3 中東およびアフリカの車両テレマティクス市場規模(アプリケーション別)(2020年~2030年)

10.4 中東およびアフリカの車両テレマティクス市場規模(国別)

10.4.1 中東およびアフリカの車両テレマティクス市場規模(国別)(2020年~2025年)

10.4.2 中東およびアフリカの車両テレマティクス市場規模(国別)(2025年~2030年)

10.4.3 トルコ

10.4.4 サウジアラビア

10.4.5 アラブ首長国連邦

主要プレーヤー11人のプロフィール

11.1 コンチネンタル

11.1.1 コンチネンタルの会社詳細

11.1.2 事業概要

11.1.3 車両テレマティクスの概要

11.1.4 車両テレマティクス事業における大陸の収益、粗利益および粗利益率(2020-2025年)

11.1.5 大陸の最近の発展

11.2 アプティブPLC

11.2.1 Aptiv PLC の会社詳細

11.2.2 事業概要

11.2.3 車両テレマティクスの概要

11.2.4 Aptiv PLCの車両テレマティクス事業における収益、粗利益および粗利益率(2020年~2025年)

11.2.5 Aptiv PLCの最近の開発

11.3 ロバート・ボッシュGmbh

11.3.1 Robert Bosch Gmbh の会社詳細

11.3.2 事業概要

11.3.3 車両テレマティクスの概要

11.3.4 ロバート・ボッシュGmbhの車両テレマティクス事業における収益、粗利益および粗利益率(2020-2025年)

11.3.5 ロバート・ボッシュGmbhの最近の開発

11.4 ハーマンインターナショナルインダストリーズ

11.4.1 ハーマンインターナショナルインダストリーズ会社詳細

11.4.2 事業概要

11.4.3 車両テレマティクスの概要

11.4.4 ハーマンインターナショナルインダストリーズ 車両テレマティクス事業における収益、粗利益および粗利益率(2020-2025年)

11.4.5 ハーマンインターナショナルインダストリーズの最近の動向

11.5 ビステオンコーポレーション

11.5.1 ビステオンコーポレーションの会社詳細

11.5.2 事業概要

11.5.3 車両テレマティクスの概要

11.5.4 ビステオン社の車両テレマティクス事業における収益、売上総利益および売上総利益率(2020年~2025年)

11.5.5 ビステオン社の最近の動向

11.6 AT&T

11.6.1 AT&T の会社詳細

11.6.2 事業概要

11.6.3 車両テレマティクスの概要

11.6.4 AT&T の車両テレマティクス事業における収益、売上総利益および売上総利益率 (2020-2025)

11.6.5 AT&Tの最近の動向

11.7 ヴァレオSA

11.7.1 Valeo SA 会社詳細

11.7.2 事業概要

11.7.3 車両テレマティクスの概要

11.7.4 Valeo SA の車両テレマティクス事業における収益、売上総利益および売上総利益率 (2020-2025)

11.7.5 ヴァレオ SA の最近の開発

11.8 テレフォニカSA

11.8.1 Telefonica SA 会社詳細

11.8.2 事業概要

11.8.3 車両テレマティクスの概要

11.8.4 テレフォニカSAの車両テレマティクス事業における収益、粗利益および粗利益率(2020年~2025年)

11.8.5 Telefonica SA の最近の開発

11.9 ボーダフォングループ

11.9.1 ボーダフォングループ Plc. 会社詳細

11.9.2 事業概要

11.9.3 車両テレマティクスの概要

11.9.4 ボーダフォングループ Plc. 車両テレマティクス事業における収益、粗利益および粗利益率 (2020-2025)

11.9.5 ボーダフォングループ Plc. 最近の動向

11.10 ALD自動車

11.10.1 ALD Automotive 社の詳細

11.10.2 事業概要

11.10.3 車両テレマティクスの概要

11.10.4 ALD Automotiveの車両テレマティクス事業における収益、粗利益および粗利益率(2020年~2025年)

11.10.5 ALD自動車の最近の開発

11.11 トムトム

11.11.1 TomTom の会社詳細

11.11.2 事業概要

11.11.3 車両テレマティクスの概要

11.11.4 トムトムの車両テレマティクス事業における収益、粗利益、粗利益率(2020~2025年)

11.11.5 TomTom の最近の開発

11.12 トリンブル

11.12.1 トリンブルの会社詳細

11.12.2 事業概要

11.12.3 車両テレマティクスの概要

11.12.4 トリンブルの車両テレマティクス事業における収益、売上総利益および売上総利益率(2020~2025年)

11.12.5 Trimbleの最近の開発

11.13 リースプラン

11.13.1 LeasePlan の会社詳細

11.13.2 事業概要

11.13.3 車両テレマティクスの概要

11.13.4 リースプランの車両テレマティクス事業における収益、粗利益、粗利益率(2020-2025年)

11.13.5 LeasePlan の最近の開発

11.14 アリ

11.14.1 ARI 会社詳細

11.14.2 事業概要

11.14.3 車両テレマティクスの概要

11.14.4 ARI 車両テレマティクス事業における収益、粗利益および粗利益率 (2020-2025)

11.14.5 ARI の最近の開発

11.15 ミシュラン

11.15.1 ミシュランの会社詳細

11.15.2 事業概要

11.15.3 車両テレマティクスの概要

11.15.4 ミシュランの車両テレマティクス事業における収益、粗利益、粗利益率(2020~2025年)

11.15.5 ミシュランの最近の動向

11.16 10月

11.16.1 Octo の会社詳細

11.16.2 事業概要

11.16.3 車両テレマティクスの概要

11.16.4 車両テレマティクス事業におけるオクトの収益、粗利益および粗利益率(2020-2025年)

11.16.5 Octo 最近の動向

11.17 ミックステレマティクス

11.17.1 ミックステレマティクス会社詳細

11.17.2 事業概要

11.17.3 車両テレマティクスの概要

11.17.4 車両テレマティクス事業におけるミックステレマティクス収益、粗利益および粗利益率(2020-2025年)

11.17.5 ミックステレマティクスの最新開発

11.18 オムニトラック

11.18.1 オムニトラックス会社詳細

11.18.2 事業概要

11.18.3 車両テレマティクスの概要

11.18.4 オムニトラックスの車両テレマティクス事業における収益、粗利益および粗利益率(2020~2025年)

11.18.5 オムニトラックスの最近の開発

11.19 アルヴェント

11.19.1 Arvento の会社詳細

11.19.2 事業概要

11.19.3 車両テレマティクスの概要

11.19.4 Arvento の車両テレマティクス事業における収益、売上総利益、売上総利益率 (2020-2025)

11.19.5 Arvento の最近の開発

11.20 エムケイ

11.20.1 Emkay の会社詳細

11.20.2 事業概要

11.20.3 車両テレマティクスの概要

11.20.4 Emkay の車両テレマティクス事業における収益、粗利益、粗利益率 (2020-2025)

11.21 アスロン

11.21.1 Athlon 社の詳細

11.21.2 事業概要

11.21.3 車両テレマティクスの概要

11.21.4 アスロンの車両テレマティクス事業における収益、粗利益、粗利益率(2020~2025年)

11.21.5 Athlon の最近の開発

12 アナリストの視点/結論

13 付録

13.1 方法論

13.2 研究データソース

13.2.1 二次データ

13.2.2 プライマリデータ

13.2.3 市場規模の推定

13.2.4 法的免責事項