1 世界のオフショア支援船市場の規模と定義
2025年には、世界のオフショア支援船市場は総額80億8,840万米ドルに達すると予測されています。この市場は過去数年間、着実に成長しており、2025年から2030年までの年平均成長率（CAGR）は4.46%と予測されています。オフショア支援船はオフショア供給船とも呼ばれ、プラットフォームのサポート、アンカーの取り扱い、建設、メンテナンスなど、さまざまな目的のために設計された特殊な船です。これらの船は、特に石油・ガス、洋上風力、軍事用途などの分野で、オフショア産業で重要な役割を果たしています。市場の成長は、世界中で拡大するオフショア活動をサポートするこれらの特殊船の需要増加によって推進されています。
図 世界のオフショア支援船市場の収益とCAGR 2025-2030
オフショア支援船市場の成長の2つの要因と限界
オフショア支援船市場の成長は、いくつかの主要な推進要因と制約の影響を受けています。主な推進要因の 1 つは、石油およびガス産業における深海および超深海での作業に対する需要の増加です。浅い水の埋蔵量が枯渇するにつれて、企業はより深い海域を探索しており、厳しい条件に耐えられる高度な船舶が必要です。新しいオフショア炭化水素埋蔵量の発見も市場に勢いを与えています。たとえば、メキシコ沖の Sureste 盆地には大量の石油埋蔵量があると推定されており、オフショア支援船の必要性が高まっています。
しかし、市場にはいくつかの制約があります。環境危険や事故の可能性など、運用上のリスクが高いことが大きな懸念事項です。業界は、海上人命安全条約（SOLAS）や船舶による汚染防止条約（MARPOL）などの厳格な規制に準拠する必要があります。さらに、これらの船舶の建造と維持に関連する資本コストが高く、世界的な原油価格の変動と相まって、市場の成長を妨げる可能性があります。COVID-19パンデミックも大きな影響を与え、サプライチェーンを混乱させ、オフショア活動の需要を減らしています。
3 オフショア支援船市場の技術革新と合併・買収の分析
技術革新と企業再編は、オフショア支援船市場の形成に重要な役割を果たしてきました。現代の船舶には、効率性と安全性を向上させる高度な技術が搭載されています。たとえば、一部の船舶は現在、ハイブリッド推進システムを備えており、燃料消費量と排出量を削減しています。フリート管理システムなどのデジタル技術の統合により、運用の透明性と応答性が向上します。
合併や買収を含む企業再編活動も目立っています。たとえば、2020年のSeacor MarineによるSeacoscoの買収により、いくつかの先進的なプラットフォーム供給船の所有権が統合され、Seacor Marineの市場での地位が強化されました。もう1つの注目すべき合併は、2018年のTidewaterとGulfMarkの合併で、世界最大のOSVオペレーターが誕生しました。これらの戦略的な動きは、市場競争力の強化、規模の経済の実現、運用効率の向上を目指しています。
4 世界のオフショア支援船市場分析（タイプ別）
世界のオフショア支援船市場は、アンカーハンドリングタグ/アンカーハンドリングトーイングサプライ船（AHT/AHTSS）、プラットフォームサプライ船（PSV）、およびその他のタイプの3つの主要なタイプに分類されます。各タイプはオフショア業界内で異なる機能を果たし、その市場規模とシェアは時間の経過とともに変化すると予測されています。
アンカーハンドリングタグ/アンカーハンドリング曳航補給船（AHT/AHTSS）は、2025年に32億1,200万米ドルの収益を生み出し、市場シェアは39,71%でした。AHT/AHTSS船は主に曳航およびアンカーハンドリング作業に使用され、特に石油・ガス業界で使用されています。これらの船は、オフショアリグやプラットフォームの位置決めと安定性の維持に不可欠です。堅牢な設計と高いボラード牽引能力により、深海および超深海での作業には欠かせないものとなっています。
プラットフォーム供給船（PSV）は、23億2,490万米ドルの収益を上げ、市場シェアは28,75%でした。PSVは、オフショアプラットフォームに必須の資材、機器、人員を供給するように設計されています。PSVは、さまざまな気象条件で運航できる多目的船であり、オフショア施設への継続的なサポートを保証します。PSVは広いデッキエリアと貯蔵容量を備えており、石油およびガス部門の物流サポートに最適です。
表 2025 年の世界オフショア支援船市場規模とシェア（タイプ別）
|
タイプ |
市場規模（百万米ドル） |
市場シェア（%） |
|---|---|---|
|
アンカーハンドリングタグ/AHTSS |
3,212.0 |
39.71 |
|
プラットフォーム補給船（PSV） |
2,324.9 |
28.75 |
5 世界のオフショア支援船市場分析（用途別）
世界のオフショア支援船市場はさまざまな用途に分かれており、それぞれが市場全体の消費に大きく貢献しています。
2025年には、石油・ガス部門は208隻のオフショア支援船を消費すると予測されています。この部門は、オフショア掘削および生産作業の広範な物流要件のため、伝統的にこれらの船舶の主要消費者でした。船舶は、オフショアプラットフォームへの人員、機器、および物資の輸送に不可欠です。オフショア油田での継続的な探査および採掘活動と、メンテナンスおよびサポートサービスの必要性が相まって、これらの特殊船舶の需要を促進しています。消費量は、厳しい海洋環境での運用効率と安全性を確保するために、この部門がオフショア支援船に依存していることを反映しています。
洋上風力発電部門では、2025 年に 105 隻の洋上支援船が消費されると予想されています。この応用分野は、再生可能エネルギー源への世界的な移行において洋上風力エネルギーの重要性が増すにつれて勢いを増しています。これらの船舶は、洋上風力発電所の建設、保守、サービスにおいて重要な役割を果たします。技術者や特殊機器の輸送など、洋上風力環境での作業に特有の課題に対応できるように装備されています。洋上風力発電設備の増加は、これらの船舶の需要に直接影響を及ぼしており、洋上風力発電部門は市場成長の重要な原動力となっています。
軍事用途では、2025 年に 72 隻のオフショア支援船が消費されると予想されています。これらの船は海軍作戦に不可欠であり、兵站支援、監視、巡視機能を提供します。これらの船は軍事任務の厳しい要求を満たすように設計されており、さまざまな海上状況で汎用性と信頼性を提供します。この分野の消費量は、軍事作戦のストレス下で機能できる堅牢で設備の整った船のニーズによって推進されています。軍によるオフショア支援船の使用は、海上安全保障と作戦の有効性を確保する上での戦略的重要性を強調しています。
表 2025 年の世界のオフショア支援船の用途別消費量
|
応用 |
消費量（単位） |
|---|---|
|
石油・ガス |
208 |
|
洋上風力発電 |
105 |
|
軍隊 |
72 |
6 地域別グローバルオフショア支援船市場分析
予測によると、2025年のオフショア支援船の世界市場総額は約80億8,840万米ドルになると予測されています。地域別の市場価値の内訳は次のとおりです。
アメリカ: 米国市場は2025年に12億5,940万米ドルに達すると予想されており、世界市場への重要な貢献国の一つとなるでしょう。
ヨーロッパ： ヨーロッパは、2025年に21億780万米ドルの市場規模が見込まれ、価値ベースで最大の地域市場になると予測されています。この地域の好調な業績は、堅調な海運産業と洋上風力エネルギーへの多額の投資によって推進されています。
東南アジア： この地域は、その戦略的な立地と成長する沖合石油・ガス部門により、市場価値が 12 億 3,330 万米ドルに達すると予想されています。
2025年には、ヨーロッパが価値ベースで最大の市場となり、市場規模は21億780万米ドルと予想されています。この優位性は、ヨーロッパの強力な海事伝統、洋上風力エネルギーへの多額の投資、そして幅広い洋上活動をサポートする堅牢な海事インフラに起因しています。この地域は持続可能なエネルギー源への取り組みと戦略的な立地により、洋上支援船の拠点となっており、先進的で特殊な船舶の需要を促進しています。
市場価値ではヨーロッパがリードしていますが、東南アジア地域には大きな成長の可能性があります。2025年に12億3,330万米ドルの市場価値が予測されている東南アジアの成長は、世界の海上貿易ルートにおける戦略的な立地と、急成長するオフショア石油・ガス部門によって推進されています。さらに、ベトナムやフィリピンなどの国では再生可能エネルギー、特にオフショア風力への注目が高まっており、オフショア支援船の需要が高まると予想されています。この地域の経済成長とインフラ開発は、オフショア支援船の市場の拡大にさらに貢献しています。
図 2025 年の地域別世界のオフショア支援船の収益 (百万米ドル)
7 世界のオフショア支援船市場: 上位 3 社の分析
7.1 DSME（大韓造船海洋）
会社概要・事業概要：
DSME は 1973 年に設立され、韓国に拠点を置く世界有数の造船会社です。同社はオフショア支援船を含む特殊船の建造を専門としており、革新的な設計と高品質の製品で高い評価を得ています。DSME は大手石油会社にサービスを提供しており、オフショア プラットフォーム、掘削リグ、浮体式石油生産ユニット、潜水艦、駆逐艦など、さまざまな船舶の建造における専門知識で知られています。同社はまた、液化天然ガス運搬船と石油掘削リグにも特化しており、海事産業における多様な能力を示しています。
提供される製品:
DSME は、海事分野のさまざまな用途向けに設計された包括的なオフショア支援船を提供しています。製品ラインには以下が含まれます。
風力発電所設置船: これらの船舶は、洋上風力タービンの設置を容易にする高度な技術を備えています。厳しい海況でも稼働するように設計されており、風力発電所建設に関連する大型で重い部品を取り扱うことができます。
重量物運搬船: DSME の重量物運搬船は、大型の構造物や機器を沖合に輸送および設置するために設計されています。これらの船は大型クレーンと広いデッキを備えており、重い荷物を積載できるため、沖合建設プロジェクトに最適です。
パイプライン敷設船: これらの船舶は、沖合の石油・ガス田でのパイプライン敷設用に特別に設計されています。深海でのパイプライン敷設を効率的かつ安全に行うための高度なパイプライン敷設システムを備えています。
石油・ガス生産施設および掘削リグ: DSME は、石油・ガス生産施設および掘削リグの建設における専門知識で知られています。これらの構造物は、外洋の厳しい条件に耐えられるように設計されており、最適なパフォーマンスと安全性を実現するように設計されています。
Allseas Pioneering Spirit Vessel: DSME の注目すべき製品は、世界最大の OSV である Allseas Pioneering Spirit Vessel です。2014 年に納入されたこの船舶は、約 50,000 MT のオフショア モジュールを吊り上げることができ、オフショア サポート船舶の分野に新たな基準を確立しました。
7.2 ウルシュタイングループASA
会社概要・事業概要：
1917 年に設立された Ulstein Group ASA は、造船と船舶設計の卓越性で知られるノルウェーの企業です。同社は、船舶の建造と設計を主眼に、海洋関連産業に重点を置いた事業グループを運営しています。Ulstein Group ASA は、ヨーロッパとアジアで強力な存在感を示し、オフショア支援、建造、補給、調査用の船舶を供給しています。
提供される製品:
Ulstein Group ASA は、以下を含むさまざまなオフショア支援船を提供しています。
プラットフォーム供給船 (PSV): 同社の PSV シリーズには、世界中で効率的な供給およびサポート業務を行うために設計された小型から中型の船舶と大型の多目的 PSV が含まれます。これらの船舶は、厳しい気象条件下でも優れた操作性を発揮することで知られており、最適な貨物積載量、低騒音レベル、低燃費、高速航行、最適な耐航性能を備えています。
建設支援船: これらの船は、オフショア部門の建設活動を支援するために設計されています。オフショアの場所への重機や構造物の輸送と設置を容易にする機能を備えています。
調査船: Ulstein Group ASA は、海洋調査や探査に使用される調査船も建造しています。これらの船は高度な調査設備を備え、さまざまな海洋環境で運用できるように設計されています。
特殊船舶: 同社は、特定の顧客のニーズに合わせた特殊船舶を設計および建造しています。これには、海中作業用の船舶、洋上風力発電所のサポート、およびオフショア産業のその他のニッチな用途の船舶が含まれます。
7.3 ダメン造船所
会社概要・事業概要：
1927 年に設立された Damen Shipyards は、造船、船舶の修理と改造、部品および関連サービスの提供というニッチ市場における世界的マーケット リーダーを目指しているオランダ企業です。同社は、メンテナンス、修理、改造施設を含む世界的な販売およびサービス ネットワークに支えられ、優れた品質の革新的な船舶を設計、建造しています。Damen Shipyards は主にヨーロッパで事業を展開しており、EMEA および北米でも大きな存在感を示しています。
提供される製品:
Damen Shipyards は、以下を含む多様なオフショア支援船を提供しています。
オフショア サポート タグ 5515: この船は、幅広いオフショア活動のために開発されました。広いデッキ エリア、安全な作業エリア、乗組員と乗船者のための広々とした宿泊施設を備えています。この船は、サイズに対して大きなボラード プルを備えて設計されており、非常に機動性に優れた強力なツールとなっています。
サービス オペレーション船 (SOV): Damen の SOV は、風力発電所の保守やその他のオフショア作業用に設計されています。これらの船には、オフショア構造物への効率的なアクセスを可能にする、揺れを補正する通路やクレーンなどの高度な機能が備わっています。
多目的船: これらの船舶は、人員や機器の輸送、補給業務、オフショア建設プロジェクトのサポートなど、オフショア部門での複数の役割を果たすように設計されています。
カスタム船舶: Damen Shipyards は、特定のクライアントの要件に合わせたカスタム船舶ソリューションも提供しています。これには、海中介入、ケーブル敷設、動的位置決めサポートなどの特殊なタスク用の船舶が含まれます。