1. 世界の航空機ピストンエンジン市場の見通し
航空産業全体の一部である世界の航空機ピストンエンジン市場は、今後数年間で大幅な成長が見込まれています。2024年には、市場収益は$2億9,094万に達すると予測されています。この数字は、より近代的な推進システムの台頭にもかかわらず、さまざまな航空機用途におけるピストンエンジンの重要性が変わらないことを証明しています。2024年から2029年までの航空機ピストンエンジン市場のCAGRは4.54%であり、市場の回復力と拡大の可能性を反映しています。
航空機ピストン エンジンはレシプロ エンジンとも呼ばれ、1 つ以上の往復ピストンを使用して圧力を回転運動に変換する内燃機関です。これらは、軽スポーツ機、超軽量航空機、ドローンなど、多くの一般航空機の生命線です。これらのエンジンは自動車エンジンと同様の原理で動作しますが、冗長性と安全性のためのデュアル点火システムや、重量を軽減するための空冷などの機能を備え、航空用途に適応しています。これらのエンジンの市場は、タイプ、翼の種類、および地域別にセグメント化されており、さまざまなデータ ポイントにわたって市場の詳細な分析を提供することに重点を置いています。
世界の航空機ピストンエンジン市場価値(百万米ドル) 2024年


2. 航空機ピストンエンジン市場の推進要因
航空機ピストンエンジン市場の成長は、いくつかの重要な要因によって推進されています。まず、ピストンエンジンに大きく依存する一般航空機の世界的な需要が増加しています。これらの航空機は、飛行訓練、レクリエーション飛行、農業や測量などの航空作業など、さまざまな目的で使用されています。スポーツおよびレクリエーション航空の人気の高まりは、市場の拡大に大きく貢献しています。
第二に、ピストン エンジンの性能と効率を向上させる上で、技術の進歩が重要な役割を果たしています。燃料噴射システム、耐熱性を高めるための材料の改良、エンジン管理システムの進歩などの革新により、これらのエンジンはより信頼性が高く、環境に優しいものになっています。
第三に、航空機ピストン エンジン市場は、より持続可能な航空業務の必要性にも影響を受けています。排出量削減への取り組みにより、一部のジェット エンジンに比べて汚染レベルが低いピストン エンジンへの関心が再び高まっています。これは、気候変動と闘う世界的な取り組みと、環境への影響を減らす航空業界の取り組みを考慮すると、特に重要です。
3. 航空機ピストンエンジン市場の制限要因
明るい見通しにもかかわらず、航空機ピストン エンジン市場は、成長を制限する可能性のあるいくつかの課題に直面しています。主な制約の 1 つは、ターボプロップや電気エンジンなど、より高度な推進システムの採用が増えていることです。これらのシステムは、高高度や高速度でより優れたパフォーマンスを発揮します。これらの代替手段は、航空市場の特定のセグメントで勢いを増しており、ピストン エンジンの需要を減少させる可能性があります。
もう一つの制限要因は、航空機ピストンエンジン市場への参入障壁が高いことです。これらのエンジンの製造には、高度な技術、厳格な品質管理、多額の資本投資が必要です。このため、新規参入者が市場に参入することが難しく、イノベーションと競争が制限される可能性があります。
さらに、航空機ピストン エンジン市場は厳しい規制監督の対象となっており、新しいエンジン モデルの開発と認証に影響を及ぼす可能性があります。これらの規制に準拠するために必要なコストと時間は膨大になる可能性があり、新製品の市場投入を妨げる可能性があります。
結論として、世界の航空機ピストンエンジン市場は、伝統的な技術と現代の革新が出会う岐路に立っています。市場は着実に成長すると予想されていますが、航空業界での地位を維持するためには、新興技術や規制上のハードルによってもたらされる課題を乗り越えなければなりません。
4. 航空機ピストンエンジン市場セグメントの分析
航空機ピストンエンジン市場のタイプ別分析
航空機ピストンエンジン市場はさまざまな製品タイプに分類されており、それぞれが異なる特性と市場パフォーマンスを持っています。
150 HP 未満のエンジン: これらのエンジンは軽量航空機向けに設計されており、馬力定格は 150 未満です。これらは、低出力で十分な超軽量航空機や軽量スポーツ航空機でよく使用されます。150 HP 未満のエンジン セグメントは、市場収益の点では最小ですが、手頃な価格の航空および飛行訓練への関心の高まりにより、有望な成長を示しています。これらのエンジンは、燃費効率の向上と排出量の削減も見られ、環境意識の高い消費者にとって魅力的です。このタイプの市場価値は、2024 年に $7433 万になります。
150~300馬力エンジン: このカテゴリのエンジンは、パワーと効率のバランスが取れており、幅広い一般航空機に適しています。150~300馬力エンジンセグメントは、航空機ピストンエンジン市場の要です。その大きな市場シェアは、その汎用性と、動力を供給できる航空機の幅広い範囲の結果です。このセグメントは、一般航空部門のニーズを満たし続けているため、着実な成長を維持すると予想されています。このタイプの市場価値は、2024年に$161.17百万になります。
300馬力以上のエンジン: これらの高馬力エンジンは、離陸や高重量および高高度でのパフォーマンスにより多くのパワーを必要とする大型航空機で使用されます。300馬力以上のエンジンセグメントは、市場シェアは小さいものの、より高い出力を必要とする大型航空機にとって重要です。このセグメントは、ニッチな市場を対象としていることと、これらのエンジンに関連するコストが高いことから、緩やかなペースではあるものの成長すると予想されています。このタイプの市場価値は、2024年に$5544万になります。
150~300 HP エンジンは、幅広い一般航空機向けにパワーと効率のバランスに優れたエンジンに対する高い需要を反映して、最大の市場シェアを占めています。これらのエンジンの適用範囲が広いため、このセグメントは今後も優位に立つと予想されます。
成長率の点では、150 HP 未満のエンジンが最も速い成長率を示すと予測されています。この成長は、レクリエーション パイロットや飛行訓練にとってより入手しやすく、コスト効率に優れた超軽量および軽量スポーツ航空機の人気の高まりによるものです。
航空機ピストンエンジン市場のアプリケーション別分析
航空機ピストンエンジン市場も用途別に細分化されており、各セグメントは航空業界内で異なる目的を果たしています。
軽飛行機セグメントは一般航空市場の主力であり、個人の移動や飛行訓練のためのプラットフォームを提供しています。2024年には$8699万の市場価値で大きな市場シェアを占めていますが、この市場セグメントの成熟度により成長率は中程度です。
超軽量航空機セグメントは、2024年の市場収益が1兆4千万1800万ドルと最も小さいですが、最もシンプルでアクセスしやすい航空形態を提供しています。その成長率は安定しており、超軽量航空機愛好家のニッチ市場を反映しています。
軽スポーツ機(LSA)セグメントは、航空機ピストンエンジン市場の主要な推進力であり、大きな市場シェアと着実な成長を誇り、2024年には$1億2,381万ドルの収益が見込まれています。LSAの魅力は、従来の一般航空機に比べて操作が簡単でコストが低いことにあります。
特殊軽スポーツ機(S-LSA)セグメントは、特定の規制を伴う専門市場であり、2024年には収益が$1,367万に達し、パイロットや愛好家のニッチな顧客層にサービスを提供します。
無人航空システム(UAS)セグメントは、技術の進歩とさまざまな業界でのドローンの使用拡大により、2024年には$49.11百万の価値を持つ最も急成長しているアプリケーションです。ドローン技術がより洗練され、利用しやすくなるにつれて、このセグメントは急速な成長を続けると予想されます。
結論として、航空機ピストン エンジン市場はさまざまなアプリケーションで提供されており、それぞれに市場動向があります。軽スポーツ航空機 (LSA) アプリケーションが市場シェアをリードし、無人航空システム (UAS) アプリケーションが最も急速な成長を示しています。航空業界が進歩するにつれて、これらのアプリケーションは進化し続け、航空機ピストン エンジン市場に新たな機会と課題をもたらします。
セグメント別市場収益
2024年の市場収益(百万米ドル) | ||
タイプ別 | 150馬力以下のエンジン | 74.33 |
150~300馬力エンジン | 161.17 | |
300馬力以上のエンジン | 55.44 | |
アプリケーション別 | 軽飛行機 | 86.99 |
超軽量航空機 | 1.80 | |
軽スポーツ航空機 (LSA) | 123.81 | |
特別軽スポーツ航空機(S-LSA) | 13.67 | |
無人航空機 | 49.11 | |
その他 | 15.57 |
5. 航空機ピストンエンジン市場の地域分析
北米: 2024年に$10538万ドルの収益を上げ、北米は航空機ピストンエンジンの最大の地域市場として浮上します。この地域の優位性は、強力な航空産業、高度な技術、航空機ピストンエンジン部門の主要市場プレーヤーの存在に起因しています。
ヨーロッパ: ヨーロッパ市場は、2024年に$5719万を生み出すと予測されています。ヨーロッパが市場で大きなシェアを占めているのは、確立された航空部門と、航空機ピストンエンジンの主要メーカーやサプライヤーがいくつか存在しているためです。
アジア太平洋: アジア太平洋地域は、2024年に$1億1,408万の貢献をすると予想されています。この地域の成長は、中国やインドなどの国々での航空産業の拡大と一般航空機の需要の高まりにより、航空機ピストンエンジンの需要が増加していることに牽引されています。
ラテンアメリカ: ラテンアメリカの市場収益は、2024年に1兆4,606億米ドルに達すると予測されています。この地域は他の地域に比べてシェアは小さいものの、特に航空部門に投資しているブラジルやメキシコなどの国では成長の可能性を示しています。
中東およびアフリカ: この地域は、2024 年に $823 万を生み出すと予想されています。中東は、特に UAE やサウジアラビアなどの国々で航空市場が成長しており、この数字に大きく貢献しています。
北米地域は、既存の航空機メーカーの強力な存在と堅牢な航空インフラに牽引され、収益で最大の地域市場として際立っています。この地域の成熟した市場と、先進的なピストン エンジン技術の研究開発への継続的な投資が、この地域の主導的地位に貢献しています。
成長の面では、アジア太平洋地域が最も急速に成長している市場として認識されています。中国やインドなどの国々での航空産業の急速な拡大と、一般航空機の需要の増加が、この地域の市場収益を牽引しています。アジア太平洋地域の CAGR は 2024 年から 2030 年にかけて 7.72% になると予測されており、この地域の航空機ピストン エンジン市場の将来が有望であることを示しています。
世界の航空機ピストンエンジン市場価値(百万米ドル) 2024年


6. 航空機ピストンエンジン市場における上位5社の分析
航空機ピストンエンジン市場は、市場全体の収益とイノベーションに大きく貢献する少数の主要企業によって支配されています。
紹介と事業概要: ロータックスは、1920年に設立され、世界的に事業を展開する内燃機関の大手メーカーです。航空機を含むさまざまな用途に使用される高性能エンジンで知られています。
製品: Rotax は、パワーウェイトレシオと信頼性で知られる 916 IS A シリーズを含むさまざまなピストンエンジンを提供しています。
紹介と事業概要: 1845 年に設立された Lycoming は、水平対向空冷エンジンを生産する米国の大手航空機エンジン製造会社です。
製品: Lycoming の製品ラインには、さまざまな航空用途で使用されるディーゼル サイクル エンジンである DEL-120 などのエンジンが含まれます。
紹介と事業概要: 1963 年に設立された Limbach Flugmotoren は、航空機エンジンの製造で知られるドイツの企業であり、ヨーロッパと極東で大きな存在感を示しています。
製品: リムバッハは、高度な機能を備えた 4 気筒 4 ストローク ボクサー エンジン「L 2400 DT/ET」などのエンジンを提供しています。
紹介と事業概要: AVIC は 1951 年に設立され、航空機製造とエンジン部品を専門とする北京に本社を置く多角的な国営航空宇宙防衛企業です。
製品: AVIC は、ターボチャージャー付き直列 4 気筒エンジンである Continental CD-135 Jet-A エンジンを含むさまざまな製品を提供しています。
紹介と事業概要: 2007 年に設立された Austro Engine は、主に欧州、北米、アジア太平洋市場に製品を提供する革新的な航空機エンジン製造会社です。
製品: Austro Engine の AE300 は、ジェット燃料を燃焼して高性能を発揮する 4 気筒 2 リッター ピストン エンジンです。
主要プレーヤー
会社名 | 事業展開地域 |
ロータックス | 全世界 |
リムバッハ フラッグモーターレン | 主にヨーロッパと極東 |
ライカミング | 全世界 |
AVIC | 全世界 |
オーストロエンジン | 主にヨーロッパ、北米、アジア太平洋地域 |
ULパワーエアロ | 全世界 |
1. 市場の定義と統計範囲
1.1 研究の目的
1.2 航空機ピストンエンジン市場の定義
1.3 市場範囲
1.3.1 タイプ、翼の種類、マーケティングチャネルによる市場セグメンテーション
1.3.2 主な対象地域(北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東およびアフリカ、ラテンアメリカ)
1.4 調査対象期間(2019~2030年)
1.5 考慮される通貨(米ドル)
1.6 ステークホルダー
1.7 世界の航空機ピストンエンジンの販売量、収益、成長率(航空機タイプ別)2019-2030年
1.8 世界の航空機ピストンエンジンの販売量、収益、成長率(航空機重量クラス別)2019-2030年
主要企業2社のプロフィール
2.1 競争プロファイル
2.1.1 世界の航空機ピストンエンジンの販売量と企業別市場シェア
2.1.2 航空機ピストンエンジンの世界売上高と企業別市場シェア
2.2 ロータックス
2.2.1 Rotaxの簡単な紹介
2.2.2 2019年から2024年までのロータックスの販売量、成長率、世界市場シェア
2.2.3 ロータックス関連製品・サービス紹介
2.2.4 ロータックス事業概要
2.3 リムバッハ フラッグモーターレン
2.3.1 Limbach Flugmotoren の概要
2.3.2 2019 年から 2024 年までのリンバッハ フルグモトレンの販売量、成長率、世界市場シェア
2.3.3 Limbach Flugmotoren関連製品/サービス紹介
2.3.4 リンバッハ・フルーグモトーレンの事業概要
2.4 ライカミング
2.4.1 ライカミングの簡単な紹介
2.4.2 ライカミングの販売量、成長率、世界市場シェア(2019~2024年)
2.4.3 ライカミング関連製品/サービス紹介
2.4.4 ライカミングの事業概要
2.5 AVIC
2.5.1 AVICの簡単な紹介
2.5.2 AVICの販売量、成長率、世界市場シェア(2019~2024年)
2.5.3 AVIC関連製品・サービス紹介
2.5.4 AVIC事業概要
2.6 オーストロエンジン
2.6.1 オーストロエンジンの簡単な紹介
2.6.2 オーストロエンジンの販売量、成長率、世界市場シェア(2019~2024年)
2.6.3 オーストロエンジン関連製品・サービス紹介
2.6.4 オーストロエンジン事業概要
2.7 ULパワーエアロ
2.7.1 ULPower Aero の簡単な紹介
2.7.2 ULPower Aeroの販売量、成長率、および世界市場シェア(2019~2024年)
2.7.3 ULPower Aero関連製品/サービス紹介
2.7.4 ULPower Aero事業概要
3. 世界の航空機ピストンエンジン市場の種類別セグメント
3.1 世界の航空機ピストンエンジンの販売量、収益、成長率(タイプ別)2019-2024年
3.2 150馬力以下のエンジン
3.2.1 1~75馬力エンジン
3.2.2 75~150馬力エンジン
3.3 150~300馬力エンジン
3.4 300馬力以上のエンジン
3.5 世界のUASエンジンの販売量、収益、成長率(タイプ別)2019-2024年
4 世界の航空機ピストンエンジン市場 - 翼タイプ別
4.1 世界の航空機ピストンエンジンの販売量、収益、成長率(翼タイプ別)2019-2024年
4.2 固定翼
4.3 回転翼航空機
5 航空機ピストンエンジン産業チェーン分析
5.1 バリューチェーンの状況
5.2 上流原材料分析
5.3 ミッドストリーム主要企業の販売分野別分析
5.4 販売業者/トレーダー
5.5 下流主要顧客分析
5.6 地域情勢下におけるバリューチェーン
6. 航空機ピストンエンジン市場の発展と動向
6.1 市場の推進要因
6.2 市場を悩ませる要因
6.3 世界の航空機ピストンエンジン市場の機会(地域、成長/新興の下流市場分析)
6.4 航空機ピストンエンジン市場における技術の現状と発展
6.5 業界ニュース
6.6 市場投資シナリオの戦略的推奨事項
6.7 地域情勢が航空機ピストンエンジン産業に与える影響
6.8 航空機ピストンエンジン産業へのインフレの影響
6.9 航空機ピストンエンジン産業における AI の変革力
6.10 気候変動時代の経済発展
6.11 業界のSWOT分析
6.12 UASの発展と動向
7 世界の航空機ピストンエンジン市場(地域別)
7.1 世界の航空機ピストンエンジンの収益と市場シェア(地域別)2019-2024年
7.2 世界の航空機ピストンエンジンの販売量と市場シェア(地域別)2019-2024年
8 北米
8.1 北米の航空機ピストンエンジンの販売量、価格、収益、粗利益、粗利益分析(2019~2024年)
8.2 北米の航空機ピストンエンジン販売量分析(2019~2024年)
8.3 北米航空機ピストンエンジン市場(国別)
8.3.1 北米の航空機ピストンエンジン販売量(国別)(2019年~2024年)
8.3.2 北米の航空機ピストンエンジンの国別収益(2019年~2024年)
8.3.3 米国の航空機ピストンエンジンの販売量と成長(2019年~2024年)
8.3.4 カナダの航空機ピストンエンジンの販売量と成長(2019-2024年)
8.4 北米の航空機ピストンエンジンの販売量、収益(タイプ別、航空機タイプ別、航空機重量クラス別、企業別、2019~2024年)
8.4.1 北米航空機ピストンエンジン販売量(タイプ別)
8.4.2 北米航空機ピストンエンジンの航空機種別販売量
8.4.3 北米航空機ピストンエンジン重量クラス別販売量
8.4.4 北米主要3社の航空機ピストンエンジン販売量と収益
9 ヨーロッパ
9.1 ヨーロッパの航空機ピストンエンジンの販売量、価格、収益、粗利益、粗分析(2019~2024年)
9.2 2019年から2024年までのヨーロッパの航空機ピストンエンジンの販売量分析
9.3 欧州航空機ピストンエンジン市場(国別)
9.3.1 ヨーロッパの航空機ピストンエンジン販売量(国別)(2019年~2024年)
9.3.2 ヨーロッパの航空機ピストンエンジンの国別収益(2019年~2024年)
9.3.3 ドイツの航空機ピストンエンジンの販売量と成長(2019年~2024年)
9.3.4 英国の航空機ピストンエンジンの販売量と成長(2019年~2024年)
9.3.5 フランスの航空機ピストンエンジンの販売量と成長(2019-2024年)
9.3.6 イタリアの航空機ピストンエンジンの販売量と成長(2019-2024年)
9.3.7 スペインの航空機ピストンエンジンの販売量と成長(2019-2024年)
9.4 ヨーロッパの航空機ピストンエンジンの販売量と収益(タイプ別、航空機タイプ別、航空機重量クラス別、企業別、2019~2024年)
9.4.1 欧州航空機ピストンエンジン販売量(タイプ別)
9.4.2 欧州航空機ピストンエンジン販売量(航空機種別)
9.4.3 ヨーロッパの航空機ピストンエンジンの重量クラス別販売量
9.4.4 欧州主要3社の航空機ピストンエンジン販売量と収益
10 アジア太平洋
10.1 アジア太平洋地域の航空機ピストンエンジンの販売量、価格、収益、粗利益、粗利益分析(2019~2024年)
10.2 アジア太平洋地域の航空機ピストンエンジン販売量分析(2019~2024年)
10.3 アジア太平洋地域の航空機ピストンエンジン市場(国別)
10.3.1 アジア太平洋地域の航空機ピストンエンジン販売量(国別)(2019年~2024年)
10.3.2 アジア太平洋地域の航空機ピストンエンジンの国別収益(2019年~2024年)
10.3.3 中国の航空機ピストンエンジンの販売量と成長(2019年~2024年)
10.3.4 日本航空機ピストンエンジンの販売量と成長(2019年~2024年)
10.3.5 韓国の航空機ピストンエンジンの販売量と成長(2019年~2024年)
10.3.6 オーストラリアの航空機ピストンエンジンの販売量と成長(2019年~2024年)
10.3.7 インドの航空機ピストンエンジンの販売量と成長(2019-2024年)
10.3.8 東南アジアの航空機ピストンエンジンの販売量と成長(2019年~2024年)
10.4 アジア太平洋地域の航空機ピストンエンジンの販売量と収益(タイプ別、航空機タイプ別、航空機重量クラス別、企業別、2019~2024年)
10.4.1 アジア太平洋地域の航空機ピストンエンジンの販売量と収益(タイプ別)
10.4.2 アジア太平洋地域の航空機ピストンエンジンの販売量と収益(航空機タイプ別)
10.4.3 アジア太平洋地域の航空機ピストンエンジンの重量クラス別販売量と収益
10.4.4 アジア太平洋地域の主要3社の航空機ピストンエンジンの販売量と収益
11 ラテンアメリカ
11.1 ラテンアメリカの航空機ピストンエンジンの販売量、価格、収益、粗利益、粗分析(2019~2024年)
11.2 ラテンアメリカにおける航空機ピストンエンジンの販売量分析(2019~2024年)
11.3 ラテンアメリカの航空機ピストンエンジン市場(国別)
11.3.1 ラテンアメリカにおける航空機ピストンエンジンの国別販売量(2019年~2024年)
11.3.2 ラテンアメリカの航空機ピストンエンジンの国別収益(2019年~2024年)
11.3.3 ブラジルの航空機ピストンエンジンの販売量と成長(2019年~2024年)
11.3.4 メキシコの航空機ピストンエンジンの販売量と成長(2019-2024年)
11.3.5 アルゼンチンの航空機ピストンエンジンの販売量と成長(2019-2024年)
11.4 ラテンアメリカの航空機ピストンエンジンの販売量、収益(タイプ別、航空機タイプ別、航空機重量クラス別、企業別、2019~2024年)
11.4.1 ラテンアメリカの航空機ピストンエンジンの販売量と収益(タイプ別)
11.4.2 ラテンアメリカの航空機ピストンエンジンの販売量と収益(航空機タイプ別)
11.4.3 ラテンアメリカの航空機ピストンエンジンの重量クラス別販売量と収益
12 中東・アフリカ
12.1 中東およびアフリカの航空機ピストンエンジンの販売量、価格、収益、粗利益、粗分析(2019~2024年)
12.2 中東およびアフリカの航空機ピストンエンジン販売量分析(2019~2024年)
12.3 中東およびアフリカの航空機ピストンエンジン市場(国別)
12.3.1 中東およびアフリカの航空機ピストンエンジンの国別販売量(2019年~2024年)
12.3.2 中東およびアフリカの航空機ピストンエンジンの国別収益(2019年~2024年)
12.3.3 サウジアラビアの航空機ピストンエンジンの販売量と成長(2019年~2024年)
12.3.4 UAEの航空機ピストンエンジンの販売量と成長(2019年~2024年)
12.3.5 エジプトの航空機ピストンエンジンの販売量と成長(2019-2024年)
12.3.6 南アフリカの航空機ピストンエンジンの販売量と成長(2019-2024年)
12.4 中東およびアフリカの航空機ピストンエンジンの販売量、収益(タイプ別、航空機タイプ別、航空機重量クラス別、企業別、2019~2024年)
12.4.1 中東およびアフリカの航空機ピストンエンジンの販売量と収益(タイプ別)
12.4.2 中東およびアフリカの航空機ピストンエンジンの販売量と収益(航空機タイプ別)
12.4.3 中東およびアフリカの航空機ピストンエンジンの重量クラス別販売量と収益
13. 世界の航空機ピストンエンジン市場予測:地域別、タイプ別、翼タイプ別 2024-2030 年
13.1 2024年から2030年までの地域別航空機ピストンエンジン市場予測
13.2 世界の航空機ピストンエンジンの販売量と成長率予測(タイプ別)(2024~2030年)
13.3 世界の航空機ピストンエンジンの販売量と成長率予測(翼タイプ別)(2024~2030年)
14 付録
14.1 方法論
14.2 研究データソース
14.2.1 二次データ
14.2.2 プライマリデータ
14.2.3 市場規模の推定
14.2.4 法的免責事項