1. Valeur du marché mondial des piles à combustible et projections de croissance
Le marché mondial des piles à combustible devrait atteindre une valeur d'environ 1 937,51 millions de TP4T en 2024, avec un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 8,221 TP3T prévu de 2024 à 2029. Cette trajectoire de croissance indique une forte expansion du secteur des piles à combustible, tirée par la demande croissante de solutions énergétiques propres et les progrès des technologies des piles à combustible.
Les piles à combustible sont des dispositifs électrochimiques qui convertissent l'énergie chimique des carburants, généralement l'hydrogène, directement en électricité par une réaction avec l'oxygène. Contrairement aux moteurs à combustion traditionnels, les piles à combustible fonctionnent sans combustion, ce qui se traduit par une efficacité supérieure et des émissions plus faibles. Elles se caractérisent par leur capacité à produire de l'électricité de manière silencieuse et fiable, ce qui les rend adaptées à diverses applications, notamment la production d'électricité stationnaire, l'alimentation électrique portable et le transport.
Les piles à combustible peuvent être classées en plusieurs types en fonction de leur composition électrolytique, notamment les piles à combustible à membrane échangeuse de protons (PEMFC), les piles à combustible à oxyde solide (SOFC), les piles à combustible à carbonate fondu (MCFC), les piles à combustible à acide phosphorique (PAFC), les piles à combustible alcalines (AFC), les piles à combustible régénératives (RFC) et les piles à combustible à carbone direct (DCFC). Chaque type présente des avantages et des applications uniques, contribuant à la polyvalence globale de la technologie des piles à combustible.
L’attention croissante portée à la réduction des émissions de gaz à effet de serre et à la transition vers des sources d’énergie renouvelables a stimulé l’intérêt pour la technologie des piles à combustible. Les gouvernements du monde entier mettent en œuvre des politiques et des mesures incitatives pour promouvoir l’adoption des piles à combustible, en particulier dans le secteur des transports, où les véhicules à pile à combustible à hydrogène sont considérés comme une alternative viable aux véhicules classiques alimentés aux combustibles fossiles. En outre, les progrès réalisés dans les technologies de production, de stockage et de distribution de l’hydrogène devraient améliorer la faisabilité et l’accessibilité des piles à combustible, ce qui stimulera davantage la croissance du marché.
Chiffre d'affaires du marché mondial des piles à combustible (en millions USD) en 2024
2. Facteurs moteurs et limitatifs de la croissance du marché des piles à combustible
La croissance du marché des piles à combustible est influencée par plusieurs facteurs. L’un des principaux facteurs est la demande mondiale croissante de solutions énergétiques propres. Alors que les préoccupations concernant le changement climatique et la pollution atmosphérique s’intensifient, les gouvernements et les industries recherchent des alternatives durables aux combustibles fossiles. Les piles à combustible, en particulier les piles à hydrogène, offrent une solution prometteuse en raison de leurs faibles émissions et de leur rendement élevé. Le secteur des transports, en particulier, connaît une évolution vers les véhicules électriques à pile à combustible (FCEV), qui sont présentés comme une alternative plus propre aux véhicules à moteur à combustion interne traditionnels.
Les progrès technologiques dans le domaine des piles à combustible sont un autre facteur déterminant. Les efforts continus de recherche et développement conduisent à des améliorations de l’efficacité, de la durabilité et de la rentabilité des piles à combustible. Les innovations dans les matériaux, tels que les catalyseurs et les membranes, améliorent les performances des piles à combustible, les rendant plus compétitives par rapport aux autres technologies énergétiques. En outre, le développement des infrastructures de production d’hydrogène et des stations de ravitaillement facilite l’adoption des piles à combustible, en particulier dans les zones urbaines.
Cependant, le marché des piles à combustible est également confronté à plusieurs facteurs limitants. L’un des principaux défis est le coût élevé des systèmes de piles à combustible, principalement en raison des matériaux coûteux utilisés dans leur production, tels que les catalyseurs en platine. L’investissement initial requis pour la technologie des piles à combustible peut constituer un obstacle pour de nombreux utilisateurs potentiels, en particulier sur les marchés en développement. En outre, l’absence d’infrastructures de ravitaillement en hydrogène à grande échelle constitue un défi pour l’adoption des véhicules à pile à combustible à hydrogène, limitant ainsi leur pénétration sur le marché.
En outre, la concurrence des technologies énergétiques alternatives, telles que les véhicules électriques à batterie (VEB), pourrait freiner la croissance du marché des piles à combustible. À mesure que la technologie des batteries continue de progresser, les VEB deviennent de plus en plus populaires en raison de leurs coûts initiaux inférieurs et de la disponibilité croissante des infrastructures de recharge. Cette concurrence pourrait détourner les investissements et l’intérêt des consommateurs de la technologie des piles à combustible, ce qui aurait un impact sur son potentiel de croissance.
3. Innovation technologique et activités de l'entreprise sur le marché des piles à combustible
Le marché des piles à combustible se caractérise par une innovation technologique rapide et des activités commerciales importantes, notamment des fusions et des acquisitions. Les entreprises investissent massivement dans la recherche et le développement pour améliorer les performances et réduire les coûts des systèmes de piles à combustible. Par exemple, les progrès dans la technologie des catalyseurs sont essentiels pour améliorer l'efficacité des piles à combustible et réduire la dépendance aux métaux précieux comme le platine. Les chercheurs explorent des matériaux et des méthodes alternatifs pour créer des catalyseurs plus rentables et plus efficaces, ce qui pourrait réduire considérablement le coût global des piles à combustible.
Outre les avancées technologiques, le marché des piles à combustible connaît une vague de fusions et d'acquisitions, les entreprises cherchant à renforcer leur position sur le marché et à étendre leurs capacités technologiques. Les partenariats stratégiques entre les fabricants de piles à combustible et les constructeurs automobiles deviennent de plus en plus courants, car les constructeurs automobiles cherchent à intégrer la technologie des piles à combustible dans leurs offres de véhicules. Par exemple, les collaborations entre des entreprises comme Toyota et Panasonic visent à tirer parti de l'expertise de l'autre en matière de technologie des piles à combustible et de systèmes de batteries, créant ainsi une approche globale des solutions énergétiques propres.
De plus, l’intérêt croissant pour l’hydrogène en tant que vecteur d’énergie propre incite à investir dans les infrastructures de production et de distribution d’hydrogène. Les entreprises explorent différentes méthodes de production d’hydrogène, notamment l’électrolyse et le reformage du méthane à la vapeur, afin de garantir un approvisionnement fiable en hydrogène pour les applications de piles à combustible. Le développement de ces infrastructures est crucial pour l’adoption généralisée des piles à combustible, en particulier dans le secteur des transports.
Le marché des piles à combustible bénéficie également du soutien des pouvoirs publics et des initiatives de financement visant à promouvoir les technologies énergétiques propres. De nombreux pays mettent en œuvre des politiques et des mesures incitatives pour encourager le développement et le déploiement de systèmes de piles à combustible, stimulant ainsi davantage l’innovation et l’investissement dans le secteur.
4. Types de produits des piles à combustible : définitions et chiffre d'affaires du marché en 2024
Piles à combustible à membrane échangeuse de protons (PEMFC) :
Les PEMFC utilisent une membrane polymère solide comme électrolyte, permettant aux protons de passer à travers tout en bloquant les électrons. Elles sont connues pour leur rendement élevé et leurs temps de démarrage rapides, ce qui les rend adaptées aux applications de transport, en particulier dans les véhicules électriques à pile à combustible (FCEV). En 2024, les PEMFC devraient dominer le marché, représentant environ 46,53% du chiffre d'affaires total, soit environ $2297,24 millions.
Piles à combustible à oxyde solide (SOFC) :
Les SOFC fonctionnent à haute température et utilisent un électrolyte en céramique. Elles sont très efficaces et peuvent utiliser divers combustibles, notamment le gaz naturel et l'hydrogène. Les SOFC sont principalement utilisées dans la production d'électricité stationnaire. En 2024, les SOFC devraient détenir une part de marché de 28,56%, avec un chiffre d'affaires d'environ $1410,06 millions.
Piles à combustible à carbonate fondu (MCFC) :
Les MCFC utilisent un sel de carbonate fondu comme électrolyte et sont généralement utilisées dans les grandes applications d'énergie stationnaire. Elles sont connues pour leur capacité à fonctionner au gaz naturel et au biogaz. La part de marché des MCFC en 2024 devrait être de 4,22%, soit environ $208,43 millions.
Piles à combustible à acide phosphorique (PAFC) :
Les PAFC utilisent de l'acide phosphorique liquide comme électrolyte et sont couramment utilisées dans les applications stationnaires. Elles sont moins efficaces que les PEMFC et les SOFC mais sont connues pour leur durabilité. En 2024, les PAFC devraient représenter 6,73% du marché, avec un chiffre d'affaires d'environ $332,11 millions.
Piles à combustible alcalines (AFC) :
Les AFC utilisent un électrolyte alcalin et ont été largement étudiés depuis les années 1960. Ils sont principalement utilisés dans les applications spatiales et certains systèmes d'alimentation stationnaires. La part de marché des AFC en 2024 devrait être de 9,24%, ce qui équivaut à environ $456,02 millions.
Piles à combustible régénératives (RFC) :
Les RFC peuvent fonctionner à la fois comme piles à combustible et comme électrolyseurs, ce qui les rend adaptés aux applications de stockage d'énergie. Ils sont encore en phase de développement et ont une part de marché prévue de 2,59% en 2024, avec un chiffre d'affaires d'environ $127,92 millions.
Piles à combustible à combustion directe au carbone (DCFC) :
Les DCFC convertissent directement l'énergie chimique du carbone en électricité. Elles sont encore largement expérimentales mais semblent prometteuses en termes d'efficacité. La part de marché des DCFC devrait être de 2,14%, ce qui se traduira par un chiffre d'affaires d'environ $105,73 millions.
Tableau des tailles de marché et des parts de marché des types de piles à combustible en 2024
Type de pile à combustible |
Taille du marché (M USD) |
Part de marché (%) |
---|---|---|
Membrane échangeuse de protons (PEMFC) |
2297.24 |
46.53 |
Pile à combustible à oxyde solide (SOFC) |
1410.06 |
28.56 |
Pile à combustible à carbonate fondu (MCFC) |
208.43 |
4.22 |
Pile à combustible à acide phosphorique (PAFC) |
332.11 |
6.73 |
Pile à combustible alcaline (AFC) |
456.02 |
9.24 |
Pile à combustible régénérative (RFC) |
127.92 |
2.59 |
Pile à combustible à combustion directe au carbone (DCFC) |
105.73 |
2.14 |
Total |
4,937.51 |
100.00 |
5. Applications des piles à combustible
Alimentation électrique stationnaire :
Cette application implique l'utilisation de piles à combustible pour produire de l'électricité dans des emplacements fixes, tels que des maisons, des entreprises et des centrales électriques à grande échelle. Les piles à combustible stationnaires fournissent une énergie fiable, propre et efficace, ce qui en fait une option intéressante pour la production d'énergie. En 2024, l'alimentation électrique stationnaire devrait dominer le marché, représentant environ 70,931 TP3T du chiffre d'affaires total, ce qui se traduit par environ 1 TP4T3502,17 millions.
Alimentation portable :
Les piles à combustible utilisées dans les applications portables sont généralement plus petites et conçues pour les appareils mobiles, les équipements militaires et les systèmes d'alimentation de secours. Elles offrent des avantages tels que la légèreté, un fonctionnement silencieux et une durée de fonctionnement plus longue par rapport aux batteries traditionnelles. Cependant, ce segment représente une part plus petite du marché, avec une part attendue de 1,06% en 2024, ce qui équivaut à environ $52,56 millions.
Alimentation électrique pour les transports :
Cette application comprend les piles à combustible utilisées dans les véhicules, tels que les bus, les camions et les voitures particulières. Les véhicules à pile à combustible à hydrogène gagnent du terrain en tant qu'alternative durable aux véhicules à essence et diesel classiques. Le segment de l'alimentation électrique des transports devrait représenter 28,01% de parts de marché en 2024, soit environ $1 382,79 millions.
Tableau des tailles de marché et des parts de marché des applications de piles à combustible en 2024
Type d'application |
Taille du marché (M USD) |
Part de marché (%) |
---|---|---|
Alimentation électrique stationnaire |
3502.17 |
70.93% |
Alimentation portable |
52.56 |
1.06% |
Alimentation électrique des transports |
1,382.79 |
28.01% |
Total |
4,943 |
100.00 |
6. Chiffre d'affaires du marché des piles à combustible par grande région en 2024
Amérique du Nord:
L'Amérique du Nord devrait être le plus grand marché régional des piles à combustible en 2024, avec un chiffre d'affaires prévu d'environ 1 456,10 millions de dollars, soit 29 491 millions de dollars de parts de marché totales. La croissance dans cette région est tirée par l'augmentation des investissements dans les technologies énergétiques propres, les politiques gouvernementales de soutien et l'adoption croissante des véhicules à pile à combustible à hydrogène.
Europe:
L'Europe devrait être le deuxième plus grand marché, avec des revenus prévus d'environ 1 888,29 millions de TP4T, soit 38,241 TP3T du marché total. L'engagement de l'Union européenne à réduire les émissions de gaz à effet de serre et à promouvoir les sources d'énergie renouvelables favorise l'adoption des piles à combustible, en particulier dans les applications stationnaires et de transport.
Asie:
L'Asie devrait représenter environ 27,311 TP3T de parts de marché, avec des revenus prévus de 1 348,30 millions de TP4T en 2024. La croissance dans cette région est principalement tirée par des pays comme la Chine, le Japon et la Corée du Sud, qui investissent massivement dans la technologie et l'infrastructure des piles à combustible à hydrogène.
Amérique du Sud:
L'Amérique du Sud devrait générer un chiffre d'affaires d'environ 1,4 milliard de dollars américains (64,57 millions de dollars américains), soit 1,311 milliard de dollars américains (3 milliards de dollars américains) de parts de marché. La croissance dans cette région est plus lente que dans d'autres régions en raison des difficultés économiques et du développement limité des infrastructures.
Moyen-Orient et Afrique :
Le Moyen-Orient et l'Afrique devraient respectivement contribuer à hauteur de 158,08 millions de TP4T et de 36,54 millions de TP4T au marché global. Ces régions en sont encore aux premiers stades de l'adoption des piles à combustible, et offrent des opportunités de croissance potentielles à mesure que les gouvernements cherchent à diversifier leurs sources d'énergie.
Figure Valeur du marché mondial des piles à combustible par région en 2024
7. Analyse des trois principales entreprises du marché des piles à combustible
7.1 Énergie Bloom
Présentation de l'entreprise et aperçu des activités
Bloom Energy, fondée en 2001 et basée à San Jose, en Californie, est un fournisseur leader de technologie de piles à combustible à oxyde solide. L'entreprise se concentre sur la fourniture de solutions énergétiques propres, fiables et abordables aux entreprises et aux collectivités. La mission de Bloom Energy est de permettre aux organisations de prendre en charge leurs besoins énergétiques de manière responsable, contribuant ainsi à un avenir durable. L'entreprise s'est imposée comme un partenaire de confiance pour de nombreuses entreprises du Fortune 100, fournissant des solutions énergétiques innovantes qui réduisent les émissions de carbone et améliorent la sécurité énergétique.
Produits offerts
Le produit phare de Bloom Energy est le Bloom Energy Server, une solution d'alimentation électrique décentralisée qui utilise la technologie des piles à combustible à oxyde solide. Ce système génère de l'électricité à partir de gaz naturel ou d'hydrogène, offrant une alternative hautement efficace et respectueuse de l'environnement aux méthodes traditionnelles de production d'électricité. Le Bloom Energy Server est conçu pour diverses applications, notamment les centres de données, les établissements de santé et les opérations de fabrication critiques. La société propose également des solutions de production d'hydrogène, permettant aux clients de générer de l'hydrogène sur site pour les applications de piles à combustible.
Chiffre d'affaires en 2023
En 2023, Bloom Energy a déclaré un chiffre d'affaires d'environ 1 052,39 millions de livres sterling. Ce chiffre d'affaires reflète la forte position de l'entreprise sur le marché et la demande croissante pour sa technologie de pile à combustible, en particulier dans les secteurs commercial et industriel.
7.2 Panasonic
Présentation de l'entreprise et aperçu des activités
Panasonic Corporation, fondée en 1918 et basée à Osaka, au Japon, est un fabricant multinational d'électronique proposant un portefeuille diversifié de produits et de services. L'entreprise s'engage en faveur du développement durable et de l'innovation, en mettant l'accent sur le développement de technologies avancées qui améliorent l'efficacité énergétique et réduisent l'impact environnemental. Panasonic est impliquée depuis longtemps sur le marché des piles à combustible, tirant parti de son expertise en matière de technologie des batteries et de solutions énergétiques pour créer des systèmes de piles à combustible hautes performances.
Produits offerts
Panasonic propose une gamme de produits à base de piles à combustible, notamment des piles à combustible à hydrogène pour les applications résidentielles et commerciales. Les piles à combustible de la société sont conçues pour fournir une énergie propre pour le chauffage et la production d'électricité, en utilisant l'hydrogène produit à partir de sources renouvelables. Le système Ene-Farm de Panasonic, un système de cogénération à base de piles à combustible résidentielles, est particulièrement remarquable pour son rendement élevé et sa fiabilité. En outre, Panasonic collabore avec divers partenaires pour développer des technologies de piles à combustible pour les applications de transport, notamment les véhicules électriques à pile à combustible (FCEV).
Chiffre d'affaires en 2023
En 2023, la division Piles à combustible de Panasonic a généré un chiffre d'affaires d'environ 14984,58 millions de dollars. Ce chiffre d'affaires souligne l'engagement de l'entreprise à faire progresser la technologie des piles à combustible et son rôle d'acteur clé sur le marché mondial de l'énergie.
7.3 Toshiba
Présentation de l'entreprise et aperçu des activités
Fondée en 1939 et basée à Tokyo, au Japon, Toshiba Corporation est un conglomérat multinational diversifié, fortement présent dans divers secteurs, notamment l'électronique, l'énergie et les infrastructures. L'entreprise se consacre à l'innovation et au développement durable, en se concentrant sur le développement de technologies qui contribuent à un avenir plus vert. Toshiba est présente sur le marché des piles à combustible depuis des décennies, exploitant ses vastes capacités de recherche et développement pour créer des systèmes de piles à combustible avancés.
Produits offerts
Toshiba propose une gamme variée de produits à base de piles à combustible, notamment des systèmes à hydrogène pur et des piles à combustible à oxyde solide. Les systèmes à hydrogène de la société sont conçus pour diverses applications, notamment la production d'énergie stationnaire et le transport. Les piles à combustible de Toshiba sont connues pour leur rendement élevé et leur fiabilité, ce qui les rend adaptées à une utilisation dans les infrastructures critiques et les applications commerciales. La société participe également activement au développement des chaînes d'approvisionnement et des infrastructures en hydrogène pour répondre à la demande croissante en technologie des piles à combustible.
Chiffre d'affaires en 2023
En 2023, la division Piles à combustible de Toshiba a enregistré un chiffre d'affaires d'environ 1456,20 millions de dollars. Ce chiffre d'affaires reflète l'engagement continu de l'entreprise en faveur de l'innovation dans le secteur des piles à combustible et ses efforts pour étendre sa présence sur le marché.
1 Aperçu du marché des piles à combustible
1.1 Définition du produit et portée de l'étude
1.1.1 Portée de l'étude par types
1.1.2 Portée de l'étude par application
1.2 Aperçu et tendances du marché
1.2.1 Taille et taux de croissance du marché mondial des piles à combustible de 2019 à 2029
1.2.2 Aperçu du marché (état actuel du marché)
1.2.3 Analyse qualitative des tendances du marché
1.3 Outils d’analyse de l’environnement des affaires
1.3.1 Analyse PESTEL
1.3.2 Analyse des cinq forces de Porter
1.3.3 Analyse des principales transactions et des alliances stratégiques
Positionnement sur le marché des 2 principaux acteurs
2.1 Capacité de production mondiale de piles à combustible et part de marché par fabricant (2019-2024)
2.2 Chiffre d'affaires et part de marché du marché mondial des piles à combustible par fabricant (2019-2024)
2.3 Chiffre d'affaires et part de marché du marché mondial des piles à combustible par type d'entreprise (niveau 1, niveau 2 et niveau 3)
2.4 Fabricants de piles à combustible Siège social et pays de vente
3 Principaux concurrents et performances financières
3.1 Énergie de floraison
3.1.1 Bloom Energy – Présentation des activités de l’entreprise
3.1.2 Bloom Energy – Performance financière de l’entreprise
3.1.3 Bloom Energy – Performance financière de l’entreprise dans le domaine des piles à combustible
3.1.4 Analyse comparative des produits de piles à combustible
3.2 Panasonic
3.2.1 Panasonic – Présentation des activités de l’entreprise
3.2.2 Panasonic – Performance financière de l’entreprise
3.2.3 Panasonic – Performance financière de l’entreprise dans le domaine des piles à combustible
3.2.4 Analyse comparative des produits de piles à combustible
3.3 Toshiba
3.3.1 Toshiba – Présentation des activités de l’entreprise
3.3.2 Toshiba – Performance financière de l’entreprise
3.3.3 Toshiba – Performance financière de l’entreprise dans le domaine des piles à combustible
3.3.4 Analyse comparative des produits de piles à combustible
3.4 Alimentation de la prise
3.4.1 Plug Power – Présentation de l’activité de l’entreprise
3.4.2 Plug Power – Performance financière de l’entreprise
3.4.3 Plug Power – Performances financières des entreprises en matière de piles à combustible
3.4.4 Analyse comparative des produits de piles à combustible
3.5 Doosan
3.5.1 Doosan – Présentation de l’activité de l’entreprise
3.5.2 Doosan – Performance financière de l’entreprise
3.5.3 Doosan – Performance financière de l’entreprise dans le domaine des piles à combustible
3.5.4 Analyse comparative des produits de piles à combustible
3.6 Aisin Seiki
3.6.1 Aisin Seiki – Présentation de l’entreprise
3.6.2 Aisin Seiki – Performance financière de l’entreprise
3.6.3 Aisin Seiki – Performance financière de l’entreprise dans le domaine des piles à combustible
3.6.4 Analyse comparative des produits de piles à combustible
3.7 Pékin SinoHytec Co.
3.7.1 Beijing SinoHytec Co – Présentation des activités de l’entreprise
3.7.2 Beijing SinoHytec Co – Résultats financiers de l’entreprise
3.7.3 Beijing SinoHytec Co – Performance financière de l’entreprise dans le domaine des piles à combustible
3.7.4 Analyse comparative des produits de piles à combustible
3.8 Énergie des piles à combustible
3.8.1 FuelCell Energy – Présentation des activités de l’entreprise
3.8.2 FuelCell Energy – Performance financière de l’entreprise
3.8.3 FuelCell Energy – Performance financière des entreprises du secteur des piles à combustible
3.8.4 Analyse comparative des produits de piles à combustible
3.9 Puissance Ballard
3.9.1 Ballard Power – Présentation des activités de l’entreprise
3.9.2 Ballard Power – Performance financière de l’entreprise
3.9.3 Ballard Power – Performance financière de l’entreprise en matière de piles à combustible
3.9.4 Analyse comparative des produits de piles à combustible
3.10 CeresPower
3.10.1 CeresPower – Présentation des activités de l’entreprise
3.10.2 CeresPower – Performance financière de l’entreprise
3.10.3 CeresPower – Performance financière de l’entreprise dans le domaine des piles à combustible
3.10.4 Analyse comparative des produits de piles à combustible
3.11 Énergie AFC
3.11.1 AFC Energy – Présentation des activités de l’entreprise
3.11.2 AFC Energy – Performance financière de l’entreprise
3.11.3 AFC Energy – Performance financière des entreprises du secteur des piles à combustible
3.11.4 Analyse comparative des produits de piles à combustible
4 Analyse des segments du marché mondial des piles à combustible (niveau des types)
4.1 Stratégie d'achat basée sur le modèle de positionnement d'achat
4.2 Chiffre d'affaires et part de marché du marché mondial des piles à combustible par type (historique)
4.2.1 Chiffre d'affaires mondial et taux de croissance de PEMFC 2019-2024
4.2.2 Chiffre d'affaires mondial et taux de croissance des SOFC 2019-2024
4.2.3 Chiffre d'affaires mondial et taux de croissance de MCFC 2019-2024
4.2.4 Chiffre d'affaires mondial et taux de croissance de PAFC 2019-2024
4.2.5 Chiffre d'affaires mondial et taux de croissance de l'AFC 2019-2024
4.2.6 Chiffre d'affaires mondial et taux de croissance du RFC 2019-2024
4.2.7 Chiffre d'affaires mondial et taux de croissance de DCFC 2019-2024
4.3 Ventes et parts de marché du marché mondial des piles à combustible par types (historique)
4.3.1 Ventes mondiales et taux de croissance de la PEMFC 2019-2024
4.3.2 Ventes mondiales et taux de croissance des SOFC 2019-2024
4.3.3 Ventes mondiales et taux de croissance de MCFC 2019-2024
4.3.4 Ventes mondiales et taux de croissance de PAFC 2019-2024
4.3.5 Ventes mondiales et taux de croissance d'AFC 2019-2024
4.3.6 Ventes mondiales et taux de croissance de RFC 2019-2024
4.3.7 Ventes mondiales et taux de croissance de DCFC 2019-2024
4.4 Chiffre d'affaires et part de marché du marché mondial des piles à combustible par type (prévisions)
4.5 Ventes et parts de marché du marché mondial des piles à combustible par types (prévisions)
4.6 Prix du marché mondial des piles à combustible par type de 2019 à 2029
5 Analyse du segment du marché mondial des piles à combustible (niveau d'application)
5.1 Analyse de la demande industrielle en aval des piles à combustible
5.2 Chiffre d'affaires et part de marché du marché mondial des piles à combustible par application (historique)
5.2.1 Chiffre d'affaires mondial et taux de croissance de l'alimentation électrique stationnaire 2019-2024
5.2.2 Chiffre d'affaires mondial et taux de croissance des alimentations électriques portables 2019-2024
5.2.3 Chiffre d'affaires mondial et taux de croissance de l'approvisionnement en énergie des transports 2019-2024
5.3 Ventes et parts de marché du marché mondial des piles à combustible par application (historique)
5.3.1 Ventes mondiales et taux de croissance de l'alimentation électrique stationnaire 2019-2024
5.3.2 Ventes mondiales et taux de croissance des alimentations électriques portables 2019-2024
5.3.3 Ventes mondiales et taux de croissance de l'approvisionnement en énergie pour les transports 2019-2024
5.4 Chiffre d'affaires et part de marché du marché mondial des piles à combustible par application (prévisions)
5.5 Ventes et parts de marché du marché mondial des piles à combustible par application (prévisions)
6 Analyse des segments du marché mondial des piles à combustible (niveau géographique)
6.1 Chiffre d'affaires et part de marché du marché mondial des piles à combustible par zone géographique (historique)
6.2 Ventes et parts de marché du marché mondial des piles à combustible par zone géographique (historique)
6.3 Chiffre d'affaires et part de marché du marché mondial des piles à combustible par zone géographique (prévisions)
6.4 Ventes et parts de marché du marché mondial des piles à combustible par zone géographique (prévisions)
6.5 Analyse des avantages des pays les plus vendeurs
7. Analyse du segment de marché des piles à combustible en Amérique du Nord et attractivité des investissements
7.1 Segment de marché des piles à combustible en Amérique du Nord par pays
7.1.1 Segment de revenus du marché des piles à combustible en Amérique du Nord par pays
7.1.2 Segment de ventes du marché des piles à combustible en Amérique du Nord par pays
7.1.3 États-Unis
7.1.4 Canada
7.1.5 Mexique
7.2 Segment de marché des piles à combustible en Amérique du Nord (niveau de type de produit)
7.3 Segment de marché des piles à combustible en Amérique du Nord (niveau d'application/industrie)
7.4 Économie des principaux pays d'Amérique du Nord
7.5 Analyse de l'attractivité des investissements des principaux pays
8 Analyse des segments de marché des piles à combustible en Europe et attractivité des investissements
8.1 Segment de marché des piles à combustible en Europe par pays
8.1.1 Segment de revenus du marché européen des piles à combustible par pays
8.1.2 Segment de ventes du marché européen des piles à combustible par pays
8.1.3 Allemagne
8.1.4 Royaume-Uni
8.1.5 France
8.1.6 Italie
8.1.7 Russie
8.1.8 Espagne
8.1.9 Pays-Bas
8.1.10 Suisse
8.1.11 Turquie
8.1.12 Pologne
8.1.13 Suède
8.1.14 Belgique
8.1.15 Autriche
8.2 Segment de marché des piles à combustible en Europe (niveau type de produit)
8.3 Segment de marché des piles à combustible en Europe (niveau d'application/industrie)
8.4 Économie des principaux pays d'Europe
8.5 Analyse de l'attractivité des investissements des principaux pays
9 Analyse des segments du marché des piles à combustible en Asie et attractivité des investissements
9.1 Segment de marché des piles à combustible en Asie par pays
9.1.1 Segment de revenus du marché des piles à combustible en Asie par pays
9.1.2 Segment de ventes du marché des piles à combustible en Asie par pays
9.1.3 Chine
9.1.4 Japon
9.1.5 Inde
9.1.6 Corée du Sud
9.1.7 Asie du Sud-Est
9.2 Segment de marché des piles à combustible en Asie (niveau type de produit)
9.3 Segment de marché des piles à combustible en Asie (niveau d'application/industrie)
9.4 Économie des principaux pays d'Asie-Pacifique
9.5 Analyse de l'attractivité des investissements des principaux pays
10 Analyse des segments du marché des piles à combustible en Amérique du Sud et attractivité des investissements
10.1 Segment de marché des piles à combustible en Amérique du Sud par pays
10.1.1 Segment de revenus du marché des piles à combustible en Amérique du Sud par pays
10.1.2 Segment de ventes du marché des piles à combustible en Amérique du Sud par pays
10.1.3 Brésil
10.1.4 Chili
10.2 Segment de marché des piles à combustible en Amérique du Sud (niveau du type de produit)
10.3 Segment de marché des piles à combustible en Amérique du Sud (niveau d'application/industrie)
10.4 Économie des principaux pays d'Amérique du Sud
10.5 Analyse de l'attractivité des investissements des principaux pays
11 Analyse des segments de marché des piles à combustible au Moyen-Orient et attractivité des investissements
11.1 Segment de marché des piles à combustible au Moyen-Orient par pays
11.1.1 Segment de revenus du marché des piles à combustible au Moyen-Orient par pays
11.1.2 Segment de ventes du marché des piles à combustible au Moyen-Orient par pays
11.1.3 Arabie Saoudite
11.2 Segment de marché des piles à combustible au Moyen-Orient (niveau du type de produit)
11.3 Segment de marché des piles à combustible au Moyen-Orient (niveau d'application/industrie)
11.4 Économie des pays clés du Moyen-Orient
11.5 Analyse de l'attractivité des investissements des principaux pays
12 Analyse du segment de marché des piles à combustible en Afrique et attractivité des investissements
12.1 Segment de marché des piles à combustible en Afrique par pays
12.1.1 Segment de revenus du marché des piles à combustible en Afrique par pays
12.1.2 Segment de ventes du marché des piles à combustible en Afrique par pays
12.1.3 Afrique du Sud
12.2 Segment de marché des piles à combustible en Afrique (niveau type de produit)
12.3 Segment de marché des piles à combustible en Afrique (niveau d'application/industrie)
12.4 Économie des principaux pays d'Afrique
12.5 Analyse de l'attractivité des investissements des principaux pays
13 Analyse du segment de marché des piles à combustible en Océanie et attractivité des investissements
13.1 Segment de marché des piles à combustible d'Océanie (niveau de type de produit)
13.2 Segment de marché des piles à combustible en Océanie (niveau d'application/industrie)
13.3 Économie des principaux pays d'Océanie
13.4 Analyse de l'attractivité des investissements des principaux pays
14 Analyse de la chaîne d'approvisionnement
14.1 Analyse du marché en amont
14.1.1 Base de production des principales matières premières et taux de concentration du marché
14.1.2 Tendance des prix des principales matières premières
14.2 Analyse de la production de piles à combustible
14.2.1 Structure des coûts de fabrication des piles à combustible
14.2.2 Analyse du processus de fabrication des piles à combustible
14.2.3 Source de la technologie
14.2.4 Paysage concurrentiel
14.3 Analyse du marché en aval
14.3.1 Analyse du positionnement client
14.3.2 Analyse des principaux acheteurs en aval des piles à combustible
15 Analyse des facteurs d'influence du marché
15.1 Changements dans les industries connexes
15.2 Substituts à la menace
15.3 Changement des préférences du client
15.4 Fluctuations en amont et en aval
15.5 Impact de la COVID-19
15.5.1 Impact de la COVID-19 : croissance du PIB mondial, projections pour 2021, 2022 et 2024
15.5.2 État du marché des piles à combustible avant la COVID-19
15.5.3 État du marché des piles à combustible après la COVID-19
15.5.4 Impact du COVID-19 sur la chaîne d'approvisionnement
15.6 Opportunités pour l'industrie des piles à combustible après la COVID-19
16 résultats clés de la recherche