1. Globale Tankwagen-Marktanalyse
Im Jahr 2024 wird die weltweite Produktion von Tankwagen voraussichtlich 24.590 Einheiten erreichen, mit einem CAGR von 5,601 TP3T von 2024 bis 2029.
Tanklastwagen, auch Tankwagen oder Tanklastzüge genannt, sind spezielle Kraftfahrzeuge, die für den Transport von Flüssigkeiten oder Gasen auf der Straße konzipiert sind. Diese Fahrzeuge sind für die Verteilung von Erdölprodukten, Chemikalien und anderen flüssigen Gütern von entscheidender Bedeutung. Sie sind in verschiedenen Größen und Konfigurationen erhältlich und haben je nach den spezifischen Anforderungen der zu transportierenden Ladung ein Fassungsvermögen von einigen tausend Gallonen bis zu mehreren tausend Gallonen. Für die Konstruktion von Tanklastwagen werden Materialien wie Kohlenstoffstahl, Edelstahl und Aluminium verwendet, die jeweils unterschiedliche Grade an Haltbarkeit, Korrosionsbeständigkeit und Gewichtseffizienz bieten.
Globale Tankwagen-Marktproduktion (K Einheiten) im Jahr 2024
2. Antriebsfaktoren des Tankwagenmarktes
Das Wachstum des globalen Tankwagenmarktes wird von einer Vielzahl treibender Faktoren beeinflusst. Einer der Haupttreiber ist die Expansion der Öl- und Gasindustrie. Da der globale Energiebedarf weiter steigt, steigt auch die Produktion und Verteilung von Erdölprodukten entsprechend an. Dies erfordert eine größere Tankwagenflotte, um Rohöl, Benzin, Diesel und andere raffinierte Produkte an verschiedene Endverbrauchsorte zu transportieren. Das Wachstum im petrochemischen Sektor trägt ebenfalls zur Nachfrage nach Tankwagen bei, da diese Fahrzeuge für den Transport von Chemikalien und anderen flüssigen Nebenprodukten unverzichtbar sind.
Ein weiterer wichtiger Antriebsfaktor ist die Entwicklung der Logistik- und Transportbranche. Die zunehmende Globalisierung des Handels hat zu einem Anstieg des grenzüberschreitenden Warenverkehrs geführt. Tankwagen spielen in diesem Prozess eine entscheidende Rolle, da sie den effizienten Transport von Flüssigkeiten in großen Mengen über weite Entfernungen ermöglichen. Der Bedarf an schnelleren und zuverlässigeren Transportlösungen, um den Anforderungen des E-Commerce und des Supply Chain Managements gerecht zu werden, treibt das Wachstum des Tankwagenmarktes weiter voran.
Auch technologische Fortschritte im Fahrzeugbau tragen zur Expansion des Tankwagenmarktes bei. Innovationen in der Motortechnologie, der Kraftstoffeffizienz und den Emissionskontrollsystemen machen Tankwagen umweltfreundlicher und kostengünstiger. Darüber hinaus erhöht die Integration fortschrittlicher Sicherheitsfunktionen wie Kollisionsvermeidungssysteme, elektronische Stabilitätskontrolle und Fernüberwachungsfunktionen die Betriebssicherheit von Tankwagen und macht sie für Flottenbetreiber und Logistikunternehmen attraktiver.
3. Limitierende Faktoren des Tankwagenmarktes
Der Tankwagenmarkt ist jedoch auch mit mehreren einschränkenden Faktoren konfrontiert, die das Wachstum des Tankwagenmarktes behindern könnten. Eine der größten Herausforderungen ist die wirtschaftliche Volatilität, die die Öl- und Gasindustrie beeinflusst. Schwankungen des Ölpreises können zu geringeren Investitionen in Exploration und Produktion führen, was sich wiederum auf die Nachfrage nach Tankwagen auswirkt. Darüber hinaus können Konjunkturabschwünge und Rezessionen zu verringerter Industrieaktivität und geringerer Nachfrage nach Transportdienstleistungen führen, was sich negativ auf den Markt auswirkt.
Die Einhaltung gesetzlicher Vorschriften ist ein weiterer einschränkender Faktor. Der Transport gefährlicher Stoffe unterliegt strengen Vorschriften und Standards, die von Regierungen weltweit auferlegt werden. Diese Vorschriften verlangen oft, dass Tankwagen bestimmte Sicherheits- und Umweltanforderungen erfüllen, was die Produktionskosten und die Komplexität für die Hersteller erhöhen kann. Darüber hinaus können die Durchsetzung neuer Vorschriften und die Notwendigkeit häufiger Aktualisierungen vorhandener Fahrzeuge für Flottenbetreiber finanzielle und betriebliche Herausforderungen darstellen.
Darüber hinaus sind die Umweltauswirkungen von Tankwagen ein wachsendes Problem. Die Verbrennung fossiler Brennstoffe, die zum Antrieb dieser Fahrzeuge verwendet werden, trägt zu Treibhausgasemissionen und Luftverschmutzung bei. Da das Umweltbewusstsein zunimmt und Regierungen strengere Emissionsstandards einführen, wächst der Druck auf die Branche, sauberere und nachhaltigere Transportlösungen einzuführen. Dieser Wandel hin zu alternativen Kraftstoffen und Elektrofahrzeugen könnte das Wachstum des traditionellen Tankwagenmarktes verlangsamen, da Unternehmen neue Technologien und Transportmethoden erforschen, um ihren CO2-Fußabdruck zu reduzieren.
4. Analyse des globalen Marktsegmentes für Tankwagen
Produkttypen auf dem Tankwagenmarkt
Der Tankwagenmarkt wird hauptsächlich anhand ihrer Kapazität in drei Typen unterteilt: unter 3000 Gallonen, zwischen 3000 und 6000 Gallonen und über 6000 Gallonen. Jede Kategorie bedient unterschiedliche Marktbedürfnisse und hat unterschiedliche Merkmale, die ihre Produktionsmengen und Marktdynamik beeinflussen.
Unter einer Kapazität von 3000 Gallonen: Diese Kategorie wird voraussichtlich im Jahr 2024 den größten Anteil der Produktion ausmachen, mit einer geschätzten Produktion von rund 12,41 Tausend Einheiten. Die Beliebtheit dieses Produkttyps ist auf seine Vielseitigkeit und Eignung für eine breite Palette von Anwendungen zurückzuführen, darunter den Transport von Kraftstoffen, Chemikalien und anderen Flüssigkeiten in städtischen Gebieten, wo Platz und Manövrierfähigkeit begrenzt sind.
Kapazität 3000-6000 Gallonen: Die Produktion für dieses Segment wird im Jahr 2024 auf etwa 10,05 Tausend Einheiten geschätzt. Dieser Produkttyp bietet ein Gleichgewicht zwischen Kapazität und Betriebseffizienz und eignet sich daher sowohl für städtische als auch für ländliche Anwendungen. Er wird häufig zum Transport größerer Mengen an Kraftstoff oder Chemikalien verwendet, ohne dabei Kompromisse bei der Manövrierfähigkeit einzugehen. Die Wachstumsrate für dieses Segment ist stabil und wird durch die steigende Nachfrage nach effizienten Transportlösungen in den Bereichen Logistik sowie Öl und Gas angetrieben.
Über Kapazität 6000 Gallonen: In dieser Kategorie werden im Jahr 2024 voraussichtlich etwa 2,12 Tausend Einheiten produziert. Obwohl es in Bezug auf das Produktionsvolumen das kleinste Segment darstellt, ist es für den Transport von Flüssigkeiten über große Entfernungen von entscheidender Bedeutung. Die Nachfrage nach Tankwagen mit größerem Fassungsvermögen wird hauptsächlich von der Öl- und Gasindustrie getrieben, wo große Mengen Rohöl und raffinierter Produkte transportiert werden müssen. Für dieses Segment wird eine moderate Wachstumsrate erwartet, die von Schwankungen der Ölpreise und des allgemeinen Wirtschaftsklimas beeinflusst wird.
Aufgrund ihrer Vielseitigkeit und breiten Anwendung dominieren Tankwagen mit einer Kapazität von weniger als 3000 Gallonen den Markt. Sie werden besonders in der städtischen Logistik bevorzugt, wo der Bedarf an kleineren, wendigeren Fahrzeugen von größter Bedeutung ist.
Der am schnellsten wachsende Produkttyp dürfte das Tankwagensegment mit einer Kapazität von 3000 bis 6000 Gallonen sein. Dieses Wachstum ist auf die steigende Nachfrage nach effizienten Transportlösungen zurückzuführen, die mittlere Lasten bewältigen können und dennoch für den Einsatz in städtischen Umgebungen geeignet sind.
Anwendungen des Tankwagenmarktes
Der Tankwagenmarkt bedient verschiedene Anwendungen mit jeweils unterschiedlichen Verbrauchsmustern. Zu den Hauptanwendungen gehören Dieseltankwagen, Benzintankwagen und Heizöltankwagen.
Dieseltankwagen: Es wird erwartet, dass diese Anwendung im Jahr 2024 rund 13.660 Einheiten verbrauchen wird, was sie zum größten Segment in Bezug auf den Verbrauch macht. Dieseltankwagen sind für den Transport von Dieselkraftstoff unerlässlich, der in Transport, Landwirtschaft und Industrie weit verbreitet ist. Die hohe Nachfrage nach Diesel, die durch das Wachstum der Logistik- und Transportbranche angetrieben wird, unterstützt die Dominanz dieser Anwendung.
Benzintankwagen: Der Verbrauch von Benzintankwagen wird im Jahr 2024 auf etwa 9,62 Tausend Einheiten geschätzt. Benzin bleibt eine primäre Kraftstoffquelle für Privat- und Nutzfahrzeuge, und der Bedarf an effizienten Vertriebsnetzen ist von entscheidender Bedeutung. Diese Anwendung profitiert von der anhaltenden Nachfrage nach Benzin, obwohl sie mit der Konkurrenz durch alternative Kraftstoffquellen und Elektrofahrzeuge konfrontiert ist. Die Wachstumsrate für Benzintankwagen ist moderat und wird von Markttrends in Richtung Nachhaltigkeit und sauberer Energielösungen beeinflusst.
Heizöltankwagen: Diese Anwendung wird voraussichtlich im Jahr 2024 etwa 4.300 Einheiten ausmachen. Heizöltankwagen werden hauptsächlich zum Transport von Heizöl und anderen schweren Brennstoffen verwendet. Obwohl dieses Segment im Vergleich zu Diesel und Benzin kleiner ist, spielt es in bestimmten Märkten eine wichtige Rolle, insbesondere in Regionen, in denen Heizöl eine primäre Energiequelle ist.
In Bezug auf den Marktanteil hält der Markt für Dieseltankwagen den größten Anteil aufgrund ihrer entscheidenden Rolle im Transportsektor und des hohen Dieselverbrauchs weltweit. Die am schnellsten wachsende Anwendung dürfte das Segment der Heizöltankwagen sein. Dieses Wachstum ist auf die steigende Nachfrage nach Heizöl in kälteren Klimazonen und den Bedarf an effizienten Transportlösungen zur Deckung dieser Nachfrage zurückzuführen.
Marktproduktion und Marktanteil nach Segmenten
Produktion (K Einheiten) im Jahr 2024 | Marktanteil im Jahr 2024 | ||
Nach Typ | Unter einer Kapazität von 3000 Gallonen | 12.41 | 50.48% |
Kapazität 3000-6000 Gallonen | 10.05 | 40.89% | |
Über Kapazität 6000 Gallonen | 2.12 | 8.64% | |
Nach Anwendung | Diesel-Tankwagen | 13.66 | 49.52% |
Benzintankwagen | 9.62 | 34.88% | |
Heizöltankwagen | 4.30 | 15.60% |
5. Analyse des globalen Tankwagenmarktes nach Hauptregionen
Im Jahr 2024 wird auf dem globalen Markt für Tankwagen in verschiedenen Regionen ein erheblicher Verbrauch erwartet, der die unterschiedliche Nachfrage und Wachstumsdynamik in den einzelnen Bereichen widerspiegelt.
Die GUS-Region wird voraussichtlich im Jahr 2024 etwa 2,22 Tausend Tankwagen verbrauchen. Zu dieser Region gehören Länder wie Armenien, Aserbaidschan und Usbekistan, die aufgrund ihrer expandierenden Industriezweige und der Notwendigkeit eines effizienten Transports von Erdölprodukten und Chemikalien einen steigenden Bedarf an Tankwagen haben. Der GUS-Markt ist durch seine Abhängigkeit von Öl- und Gasexporten gekennzeichnet, was eine robuste Tankwagenflotte für den nationalen und internationalen Vertrieb erfordert.
Es wird erwartet, dass Europa im Jahr 2024 rund 7.050 Einheiten verbraucht. Diese Region verfügt über eine gut ausgebaute Logistikinfrastruktur und aufgrund ihrer ausgedehnten Transportnetze und der Präsenz großer Industrie- und Chemiezentren besteht eine hohe Nachfrage nach Tankwagen. Europas Engagement für Umweltschutzvorschriften beeinflusst auch die Nachfrage nach modernen, umweltfreundlichen Tankwagen.
Der asiatisch-pazifische Raum wird voraussichtlich mit etwa 15.580 Einheiten im Jahr 2024 den größten Verbrauch aufweisen. Die aufstrebende Öl- und Gasindustrie, expandierende Logistiknetzwerke und die zunehmende Urbanisierung treiben die Nachfrage nach Tankwagen in dieser Region an. Insbesondere China leistet mit seiner riesigen industriellen Basis und seinem wachsenden Transportbedarf einen wichtigen Beitrag zum asiatisch-pazifischen Markt.
Der Nahe Osten und Afrika werden im Jahr 2024 voraussichtlich rund 2,73 Tausend Einheiten verbrauchen. Diese Region ist reich an Öl- und Gasvorkommen, und die Nachfrage nach Tankwagen wird in erster Linie durch die Notwendigkeit getrieben, diese Güter effizient zu transportieren. Darüber hinaus schaffen die zunehmende Industrialisierung und Infrastrukturentwicklung in Afrika neue Möglichkeiten für den Tankwagenmarkt.
Unter diesen Regionen wird der asiatisch-pazifische Raum aufgrund seiner großen industriellen Basis und seiner schnell wachsenden Volkswirtschaften als der größte regionale Markt nach Verbrauch im Jahr 2024 identifiziert. Die am schnellsten wachsende Region ist auch der asiatisch-pazifische Raum, angetrieben von der steigenden Nachfrage nach Öl- und Gastransporten, expandierenden Logistiknetzwerken und der strategischen Position der Region als globaler Handelsknotenpunkt. Das Wachstum in dieser Region wird zusätzlich durch Investitionen in die Infrastruktur und die Entwicklung neuer Märkte unterstützt.
Weltweiter Tanklastwagen-Marktverbrauch (K Einheiten) nach Regionen im Jahr 2024
6. Analyse der Top 3 Unternehmen auf dem Tankwagenmarkt
Die 2004 gegründete CLW Group ist ein diversifiziertes Konzernunternehmen mit Sitz in China. Es ist auf Forschung und Entwicklung im Bereich Automobiltechnologie, Automobilherstellung und die Modifizierung von Spezialfahrzeugen spezialisiert. Das Unternehmen ist auch in den Bereichen Autoteile, Finanzen, Bildung und Immobilieninvestitionen tätig. Ihre Tankwagen sind mit verschiedenen Funktionen zum Betanken und Transportieren von Öl ausgestattet, darunter Ölansaugen, Pumpen und verschiedene Funktionen zum Befüllen und Entladen von Öl.
Im Jahr 2021 erzielte die CLW Group einen Umsatz von 36,48 Millionen USD, was ihre starke Marktposition und die Nachfrage nach ihren Produkten widerspiegelt.
RAC-Germany wurde 1978 gegründet und ist ein führender Hersteller von schweren Nutzfahrzeugen und Sattelaufliegern mit Sitz in Deutschland. Das Unternehmen ist für seine maßgeschneiderten technischen Lösungen bekannt, die auf die speziellen Bedürfnisse der Kunden zugeschnitten sind. Es bietet Design, Konstruktion und Produktion von maßgeschneiderten Lastwagen und Sattelaufliegern für verschiedene Branchen an, darunter Bauwesen, Bergbau, Raffinerien, landwirtschaftliche Plantagen sowie Öl und Gas.
RAC-Germany produziert maßgeschneiderte Tankaufbauten für den sicheren Transport von Diesel und Benzin auf IVECO-LKW-Fahrgestellen. Unsere Kraftstofftankaufbauten sind so konzipiert, dass sie den täglichen Umgang in Bezug auf Sicherheit, Komfort, Wartungsfreundlichkeit und Haltbarkeit maximieren.
Im Jahr 2021 betrug der Umsatz von RAC-Germany 32,96 Millionen USD und unterstreicht damit die Kompetenz des Unternehmens in der Herstellung von Spezialfahrzeugen für unterschiedliche Anwendungen.
Stokota wurde 1963 gegründet und ist ein belgisches Unternehmen, das sich hauptsächlich auf die Herstellung von Tankwagen für den Öltransport und die Öllieferung, für Umwelt- und Reinigungszwecke, die Flugzeugbetankung und den Massenguttransport konzentriert. Das Unternehmen ist in Europa und Amerika stark vertreten und bedient eine breite Palette von Kunden im Transport- und Logistiksektor.
Stokota bietet Kraftstofftankwagen mit Fassungsvermögen von 10.000 bis 24.000 Litern an. Die Aluminiumtanks von Stokota zeichnen sich durch eine Leichtbauweise und eine selbsttragende Tankstruktur aus und entsprechen den neuesten ADR-Vorschriften für den Transport von Kraftstoffen der Klasse 3.
Im Jahr 2021 verzeichnete Stokota einen Umsatz von 21,02 Millionen USD und unterstreicht damit seinen Erfolg bei der Bereitstellung zuverlässiger und effizienter Tankwagenlösungen für seine Kunden.
Wichtige Akteure
Name der Firma | Pflanzenverteilung | Vertriebsregion |
CLW-Gruppe | China | Weltweit |
RAC-Deutschland | Deutschland | Weltweit |
Stokota | Belgien | Vor allem in Europa, Amerika |
LAFON | Frankreich | Vor allem in Europa, Amerika |
Feldbinder | Deutschland | Vor allem in Europa, Amerika |
KYOKUTO KAIHATSU KOGYO CO., LTD. | Japan und Indien | Weltweit |
SPV Spezialfahrzeug Co., Ltd. | China | Weltweit |
Hubei Chenglongwei | China | APAC, Amerika, Europa, Afrika |
Heli Shenhu | China | Asien & Pazifik |
1 Tankwagen-Markt – Forschungsumfang
1.1 Studienziele
1.2 Marktdefinition und Umfang
1.3 Wichtige Marktsegmente
1.4 Studien- und Prognosejahre
2 Tankwagen-Markt – Forschungsmethodik
2.1 Methodik
2.2 Forschungsdatenquelle
2.2.1 Sekundärdaten
2.2.2 Primärdaten
2.2.3 Schätzung der Marktgröße
2.2.4 Haftungsausschluss
3 Tankwagen-Marktkräfte
3.1 Globale Tankwagen-Marktgröße
3.2 Wichtigste Einflussfaktoren (PESTEL-Analyse)
3.2.1 Politische Faktoren
3.2.2 Ökonomische Faktoren
3.2.3 Soziale Faktoren
3.2.4 Technologische Faktoren
3.2.5 Umweltfaktoren
3.2.6 Rechtliche Faktoren
3.3 Branchentrendanalyse
3.4 Branchentrends unter COVID-19
3.4.1 Bewertung der Gesamtauswirkungen von COVID-19 auf die Branche
3.4.2 Maßnahmen / Vorschläge gegen Covid-19
3.4.3 Auswirkungen von COVID-19 auf das globale BIP
3.4.4 Auswirkungen von COVID-19 auf den weltweiten Warenhandel
3.4.5 Auswirkungen von COVID-19 auf die Rohstoffpreise
3.4.6 Marktszenario vor und nach COVID-19
3.5 Branchenrisikobewertung
4 Tankwagenmarkt – nach Geografie
4.1 Globaler Tankwagen-Marktwert und Marktanteil nach Regionen
4.1.1 Globaler Tankwagen-Wert nach Regionen (2016-2021)
4.1.2 Globaler Tank-LKW-Marktanteil nach Regionen (2016-2021)
4.2 Globale Tankwagen-Marktproduktion und Marktanteil nach wichtigen Ländern
4.2.1 Globale Tankwagen-Produktion nach wichtigen Ländern (2016-2021)
4.2.2 Globaler Marktanteil der Tank-LKW-Produktion nach wichtigen Ländern (2016-2021)
4.3 Globaler Tankwagen-Marktverbrauch und Marktanteil nach Regionen
4.3.1 Weltweiter Tankwagen-Verbrauch nach Regionen (2016-2021)
4.3.2 Globaler Tankwagen-Verbrauchsmarktanteil nach Regionen (2016-2021)
5 Tankwagen-Markt – nach Handelsstatistiken
5.1 Globaler Tankwagen-Export und -Import
5.2 Armenien Tank-LKW Export und Import (2016-2021)
5.3 Tankwagen-Export und -Import in der EU (2016-2021)
5.4 China Tank-LKW Export und Import (2016-2021)
5.5 Japan Tank-LKW Export und Import (2016-2021)
5.6 Indien Tank-LKW Export und Import (2016-2021)
6 Tankwagen-Markt – nach Typ
6.1 Globale Tankwagen-Produktion und Marktanteil nach Typen (2016-2021)
6.1.1 Globale Tankwagen-Produktion nach Typen (2016-2021)
6.1.2 Globaler Marktanteil der Tank-LKW-Produktion nach Typen (2016-2021)
6.2 Globaler Tank-LKW-Wert und Marktanteil nach Typ (2016-2021)
6.2.1 Globaler Tankwagen-Wert nach Typen (2016-2021)
6.2.2 Globaler Tank-LKW-Marktanteil nach Typ (2016-2021)
6.3 Globale Produktion, Preis und Wachstumsrate von Tankwagen unter einer Kapazität von 3000 Gallonen (2016-2021)
6.3.1 Globale Produktion und Wachstumsrate von unter einer Kapazität von 3000 Gallonen (2016-2021)
6.3.2 Globaler Preis für eine Kapazität unter 3000 Gallonen (2016-2021)
6.4 Globale Produktion, Preis und Wachstumsrate von Tankwagen mit einer Kapazität von 3000 – 6000 Gallonen (2016 – 2021)
6.4.1 Globale Produktionskapazität von 3000-6000 Gallonen und Wachstumsrate (2016-2021)
6.4.2 Globale Kapazität 3000-6000 Gallonen Preis (2016-2021)
6.5 Globale Produktion, Preis und Wachstumsrate von Tankwagen mit einer Kapazität von über 6000 Gallonen (2016-2021)
6.5.1 Globale Produktion und Wachstumsrate von über 6000 Gallonen (2016-2021)
6.5.2 Globaler Preis für über 6000 Gallonen (2016-2021)
7 Tankwagen-Markt – nach Anwendung
7.1 Weltweiter Tankwagen-Verbrauch und Marktanteil nach Anwendungen (2016-2021)
7.1.1 Globaler Tankwagen-Verbrauch nach Anwendungen (2016-2021)
7.1.2 Globaler Tankwagen-Verbrauchsmarktanteil nach Anwendungen (2016-2021)
7.2 Globaler Tank-LKW-Verbrauch und Wachstumsrate von Diesel-Tank-LKW (2016-2021)
7.3 Globaler Benzintank-LKW-Verbrauch und Wachstumsrate (2016-2021)
7.4 Globaler Tankwagen-Verbrauch und Wachstumsrate von Heizöltankwagen (2016-2021)
8 GUS-Tankwagen-Markt
8.1 CIS Tankwagen Marktgröße
8.2 Armenien Tankwagen Marktgröße
8.3 Aserbaidschan Tank-LKW Marktgröße
8.4 Usbekistan Tankwagen Marktgröße
9 EU-Tankwagen-Marktanalyse
9.1 Tankwagen-Marktgröße in der EU
9.2 Deutschland Tankwagen Marktgröße
9.3 Vereinigtes Königreich Tankwagen Marktgröße
9.4 Frankreich Tankwagen Marktgröße
9.5 Italien Tankwagen Marktgröße
9.6 Spanien Tankwagen Marktgröße
9.7 Der Einfluss von COVID-19 auf den EU-Markt
10 Asien-Pazifik Tankwagen Marktanalyse
10.1 Tankwagen-Marktgröße im asiatisch-pazifischen Raum
10.2 Tankwagen-Marktgröße in China
10.3 Tankwagen Marktgröße in Japan
10.4 Tankwagen Marktgröße in Südkorea
10.5 Tankwagen-Marktgröße in Südostasien
10.6 Indien Tankwagen Marktgröße
10.7 Der Einfluss von COVID-19 auf den Asien-Pazifik-Markt
11 Tankwagen-Marktanalyse im Nahen Osten und in Afrika
11.1 Mittlerer Osten und Afrika Tankwagen Marktgröße
11.2 Saudi-Arabien Tankwagen Marktgröße
11.3 Tankwagen-Marktgröße in den VAE
11.4 Südafrika Tankwagen Marktgröße
11.5 Der Einfluss von COVID-19 auf den Markt im Nahen Osten und in Afrika
12 Firmenprofile
12.1 CLW-Gruppe
12.1.1 Grundlegende Informationen zur CLW-Gruppe
12.1.2 Tankwagen-Produktprofile, Anwendung und Spezifikation
12.1.3 Leistung des Tankwagenmarktes der CLW Group (2016-2021)
12.2 RAC-Deutschland
12.2.1 RAC-Deutschland Basisinformationen
12.2.2 Tankwagen-Produktprofile, Anwendung und Spezifikation
12.2.3 RAC-Germany Tankwagen Marktleistung (2016-2021)
12.3 Stokota
12.3.1 Stokota-Grundinformationen
12.3.2 Tankwagen-Produktprofile, Anwendung und Spezifikation
12.3.3 Marktleistung für Stokota-Tankwagen (2016-2021)
12.4 LAFON
12.4.1 LAFON-Basisinformationen
12.4.2 Tankwagen-Produktprofile, Anwendung und Spezifikation
12.4.3 Leistung des LAFON Tankwagen-Marktes (2016-2021)
12.5 Feldbinder
12.5.1 Feldbinder-Basisinformationen
12.5.2 Tankwagen-Produktprofile, Anwendung und Spezifikation
12.5.3 Marktleistung für Feldbinder Tankwagen (2016-2021)
12.6 KYOKUTO KAIHATSU KOGYO CO., LTD.
12.6.1 KYOKUTO KAIHATSU KOGYO CO., LTD. Grundlegende Informationen
12.6.2 Tankwagen-Produktprofile, Anwendung und Spezifikation
12.6.3 KYOKUTO KAIHATSU KOGYO CO., LTD. Marktentwicklung für Tankwagen (2016-2021)
12.7 SPV Spezialfahrzeug Co., Ltd.
12.7.1 Grundlegende Informationen zu SPV Special Vehicle Co., Ltd.
12.7.2 Tankwagen-Produktprofile, Anwendung und Spezifikation
12.7.3 Leistung des Tankwagenmarktes von SPV Special Vehicle Co., Ltd (2016-2021)
12.8 Hubei Chenglongwei
12.8.1 Grundlegende Informationen zu Hubei Chenglongwei
12.8.2 Tankwagen-Produktprofile, Anwendung und Spezifikation
12.8.3 Leistung des Hubei Chenglongwei Tankwagen-Marktes (2016-2021)
12.9 Heli Shenhu
12.9.1 Heli Shenhu – Grundlegende Informationen
12.9.2 Tankwagen-Produktprofile, Anwendung und Spezifikation
12.9.3 Leistung des Heli Shenhu Tankwagen-Marktes (2016-2021)
13 Marktprognose – nach Regionen
13.1 CIS-Tankwagen-Marktprognose (2021-2026)
13.2 Tankwagen-Marktprognose für die EU (2021-2026)
13.3 Marktprognose für Tankwagen im asiatisch-pazifischen Raum (2021-2026)
13.4 Marktprognose für Tankwagen im Nahen Osten und in Afrika (2021-2026)
14 Marktprognose – nach Typ und Anwendungen
14.1 Globale Marktprognose für Tankwagen nach Typen (2021-2026)
14.1.1 Globale Tankwagen-Marktprognose für Produktion und Marktanteil nach Typen (2021-2026)
14.1.2 Globaler Tank-LKW-Marktprognosewert und Marktanteil nach Typen (2021-2026)
14.2 Globale Marktprognose für Tankwagen nach Anwendungen (2021-2026)